MANILLAR CHUBBYS DRAG BAR RETROCESO SPRINGER
Ref. SPBK- 34367
MANILLAR CHUBBYS DRAG BAR RETROCESO SPRINGER
El primer manillar drag bar que va montado directamente en el equipo original de la delantera de la Springer Softail en los modelos desde finales del 88-12.
El efecto "custom" es inigualable.
Las torres pullback de 6"(15.2cm) están en 4 3/4” (12cm) en el centro y conforman un conjunto de montaje integrado que incluye amortiguadores de vibraciones.
Proporcionan el posicionamiento ideal a la mano y la muñeca del piloto, maximizando así el confort y el control.
Hecho de material de 1 1/4" con soldaduras pulidas lisas de la torre, acabado en cromo de alto brillo y pretaladro para el cableado interno.
Funciona con los controles circuito de frenos y cableado de serie y la mayor parte de los personalizados.
Medidas: 77.5cm ancho, 11.4cm elevación de los extremos y 27.95cm de retroceso.
Precio por unidad.
Nuevo
MANILLAR CHUBBYS DRAG BAR RETROCESO SPRINGER
El primer manillar drag bar que va montado directamente en el equipo original de la delantera de la Springer Softail en los modelos desde finales del 88-12.
El efecto "custom" es inigualable.
Las torres pullback de 6"(15.2cm) están en 4 3/4” (12cm) en el centro y conforman un conjunto de montaje integrado que incluye amortiguadores de vibraciones.
Proporcionan el posicionamiento ideal a la mano y la muñeca del piloto, maximizando así el confort y el control.
Hecho de material de 1 1/4" con soldaduras pulidas lisas de la torre, acabado en cromo de alto brillo y pretaladro para el cableado interno.
Funciona con los controles circuito de frenos y cableado de serie y la mayor parte de los personalizados.
Medidas: 77.5cm ancho, 11.4cm elevación de los extremos y 27.95cm de retroceso.
Precio por unidad.
MANILLAR CHUBBYS DRAG BAR RETROCESO SPRINGER
El primer manillar drag bar que va montado directamente en el equipo original de la delantera de la Springer Softail en los modelos desde finales del 88-12.
El efecto "custom" es inigualable.
Las torres pullback de 6"(15.2cm) están en 4 3/4” (12cm) en el centro y conforman un conjunto de montaje integrado que incluye amortiguadores de vibraciones.
Proporcionan el posicionamiento ideal a la mano y la muñeca del piloto, maximizando así el confort y el control.
Hecho de material de 1 1/4" con soldaduras pulidas lisas de la torre, acabado en cromo de alto brillo y pretaladro para el cableado interno.
Funciona con los controles circuito de frenos y cableado de serie y la mayor parte de los personalizados.
Medidas: 77.5cm ancho, 11.4cm elevación de los extremos y 27.95cm de retroceso.
Precio por unidad.
