Auí encontrarás toda nuestra amplia gama centralitas de inyección y de control para Harley-Davidson, Indian, Yamaha, Honda y otras marcas y modelos de motos custom. Disponemos de varios equipos de centralitas Fuelpack de Vance & Hines, las Power Vision de Dynojet y Motogadget. Recuerda que nuestra web está en modo catálogo. Si quieres adquirir alguna tienes que acceder a la web de Iguana Custom: Centralitas de control para motos custom

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CENTRALITA DYNOJET HARLEY XL883 10-12 COMMANDER V

Ref. SPBK- 32823

Precio final

Válido para los modelos de moto HARLEY DAVIDSON XL883 desde 2010 hasta 2012

Control de combustible.

Tecnología Xtend que aumenta el límite de revoluciones.

Puede leer la temperatura del motor para elegir la cantidad apropiada de combustible para el arranque en frío.

Se instala fácilmente.

Se alimenta por un cable de USB, ya no es necesario un adaptador de 9V.

Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)

Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.

Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.

Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.

Construye una tabla de ajustes en función de la entrada analógica como la temperatura.

Powe Commander V es capaz de permitr que cada cilindro pueda ser mapeado individualmente.

Mejora la aceleración.

Fabricado en Estados Unidos.

+ Leer más

Precio final
No se asegura disponibilidad. WEB en modo catálogo.10 -

Nuevo

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SpacioBiker, tras 17 años de gran dedicación al Mundo del Custom ha llegado al final de una etapa de su ruta y cede el testigo a Iguana Custom. Desde Iguana Custom esperamos estar a la altura y seguir con su labor lo mejor posible. La venta de productos online se realiza ahora a través de la web de Iguana Custom. Es posible que algunos productos no estén disponibles en stock. Estamos trabajando para tener una mayor disponibilidad. Si estás interesado en este producto pincha en la pestaña "ENVÍANOS TU CONSULTA", rellena el formulario y envíalo. Contactaremos contigo a la mayor brevedad para que puedas adquirirlo si está disponible o resolver cualquier duda que tengas. También puedes acceder a la web de Iguana Custom y buscar el producto allí. Si no lo encuentras envíanos un e-mail a info@iguanacustom.com o un Whatsapp y te atenderemos a la mayor brevedad.

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Control de combustible.

Tecnología Xtend que aumenta el límite de revoluciones.

Puede leer la temperatura del motor para elegir la cantidad apropiada de combustible para el arranque en frío.

Se instala fácilmente.

Se alimenta por un cable de USB, ya no es necesario un adaptador de 9V.

Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)

Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.

Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.

Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.

Construye una tabla de ajustes en función de la entrada analógica como la temperatura.

Powe Commander V es capaz de permitr que cada cilindro pueda ser mapeado individualmente.

Mejora la aceleración.

Fabricado en Estados Unidos.

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Control de combustible.

Tecnología Xtend que aumenta el límite de revoluciones.

Puede leer la temperatura del motor para elegir la cantidad apropiada de combustible para el arranque en frío.

Se instala fácilmente.

Se alimenta por un cable de USB, ya no es necesario un adaptador de 9V.

Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)

Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.

Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.

Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.

Construye una tabla de ajustes en función de la entrada analógica como la temperatura.

Powe Commander V es capaz de permitr que cada cilindro pueda ser mapeado individualmente.

Mejora la aceleración.

Fabricado en Estados Unidos.

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20/03/2015

PREGUNTA. con esta centralita se puede bajar hasta 800 revoluciones por minuto

RESPUESTA. Estimado Pedro. Le informamos que con la CENTRALITA DYNOJET HARLEY XL883 10-12 COMMANDER V no es posible bajar el ralenti de la motocicleta hasta las 800 rpm. No obstante disponemos de un mini regulador que podra bajr el ralenti de su motocicleta a su eleccion y que podra ver pinchando AQUI. Esperamos haberle sido de ayuda. Un Saludo. Jose Osorio.www.spàciobiker.com

    14/05/2013

    PREGUNTA: Hola. Quisiera saber las diferencias fundamentales entre esta centralita y la Power Commander V Ref. [12-648]. Yo tengo una Low 883 de 2010 y lo que quiero es ajustar finamente la combustión y bajar ralentí. Cual me aconsejais ? Gracias.

    RESPUESTA: Estimado Alex. Le informamos que cualquiera de los dos modelos es valido para el cometido que nos comenta. La diferencia esta en las funciones que incluye cada una, que en el caso de la Power Commander V Ref. [12-648] es mayor ya que es el ultimo modelo de esta marca. Esperamos habrle sido de ayuda. Un Saludo. Jose Osorio.www.spaciobiker.com

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      CENTRALITA DYNOJET HARLEY XL883 10-12 COMMANDER V - SpacioBiker (Ahora Iguana Custom)

      Auí encontrarás toda nuestra amplia gama centralitas de inyección y de control para Harley-Davidson, Indian, Yamaha, Honda y otras marcas y modelos de motos custom. Disponemos de varios equipos de centralitas Fuelpack de Vance & Hines, las Power Vision de Dynojet y Motogadget. Recuerda que nuestra web está en modo catálogo. Si quieres adquirir alguna tienes que acceder a la web de Iguana Custom: Centralitas de control para motos custom

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      CENTRALITA DYNOJET HARLEY XL883 10-12 COMMANDER V

      Ref. SPBK- 32823

      Precio final

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      Control de combustible.

      Tecnología Xtend que aumenta el límite de revoluciones.

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      Se instala fácilmente.

      Se alimenta por un cable de USB, ya no es necesario un adaptador de 9V.

      Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)

      Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.

      Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.

      Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.

      Construye una tabla de ajustes en función de la entrada analógica como la temperatura.

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      Puede leer la temperatura del motor para elegir la cantidad apropiada de combustible para el arranque en frío.

      Se instala fácilmente.

      Se alimenta por un cable de USB, ya no es necesario un adaptador de 9V.

      Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)

      Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.

      Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.

      Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.

      Construye una tabla de ajustes en función de la entrada analógica como la temperatura.

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      Puede leer la temperatura del motor para elegir la cantidad apropiada de combustible para el arranque en frío.

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      Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)

      Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.

      Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.

      Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.

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        14/05/2013

        PREGUNTA: Hola. Quisiera saber las diferencias fundamentales entre esta centralita y la Power Commander V Ref. [12-648]. Yo tengo una Low 883 de 2010 y lo que quiero es ajustar finamente la combustión y bajar ralentí. Cual me aconsejais ? Gracias.

        RESPUESTA: Estimado Alex. Le informamos que cualquiera de los dos modelos es valido para el cometido que nos comenta. La diferencia esta en las funciones que incluye cada una, que en el caso de la Power Commander V Ref. [12-648] es mayor ya que es el ultimo modelo de esta marca. Esperamos habrle sido de ayuda. Un Saludo. Jose Osorio.www.spaciobiker.com

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