10 - Mitt 301 Legend
Con un precio de salida de 3.395€, esta naked de estilo retro es la primera Scrambler para los usuarios del carnet A2 de la lista que os hemos preparado esta semana. Podemos decir que destaca gracias a sus formas clásicas y a los detalles deportivos, como son los espejos anclados en los extremos de los semimanillares. Monta la Mitt 301 Legend, un motor de dos cilindros en línea de refrigeración líquida con unos 18 cv de potencia. En lo que respecta a la parte ciclo, lleva una horquilla invertida y dos amortiguadores traseros con depósito de gas independiente.
9 - SWM Six Days
Le toca el turno a la moto que fue concebida como merecido homenaje a las motos italianas que competían allá por los años 60 en Enduro. De ahí le viene el nombre de Six Days haciendo clara referencia a los Seis Días Internacionales de Enduro. Su precio ronda los 5.000€ y el año pasado ya se actualizó para cumplir con la Euro5.
Ha sido diseñada con una montura de imagen robusta, como eran las motos de aquella época y destacamos sobre todo el depósito de combustible de líneas curvas y 16,5 l de capacidad. Monta un monocilíndrico 4T de 445 cv y refrigerado por aire/aceite que rinde una potencia de 27,2 cv.
8 - Mash X-Ride 650 Classic
La firma Mash se aventuró el año pasado en el segmento trail con esta X-Ride 650, aunque hay que decir que mantiene la esencia clásica que la compañía francesa imprime a todos sus modelos. Equipada con un monocilíndrico de 643 cc que va refrigerado por aire y aceite, además de alimentado por inyección electrónica, ofrece una potencia de 40 cv y dispone de un cambio de cinco marchas. Puede ser adquirida por unos 5.695€.
7 - Voge 500 AC
Le toca el turno a una moto muy particular, aunque es una de las motos clásicas de la firma, su diseño neo-retro le hace marcar la diferencia gracias a una fuerte personalidad. Con algunas mejoras respecto a la Voge 300AC, esta Voge 500AC lleva un nuevo embrague anti-rebote para asegurar la tracción de la rueda trasera ante reducciones bruscas, pero también se ha revisado la curva de entrega de potencia y par, que ahora con 46,9 cv a 8.5000 rpm mejoras las cifras de los modelos anteriores y roza e límite establecido para el carnet A2.
Puede ser adquirida a partir de 6.289€.
6 - Benelli Leoncino 500 Trail
Con una estética scrambler más pura que la de su hermana Benelli Leoncino 500, esta Trail se caracteriza por las preciosa llantas de aluminio con radios de 19 pulgadas delante. También varía en la horquilla que monta con más recorrido para dotarla de más capacidades off-road, elevando a la vez la altura del sillín. También se diferencia en los frenos, que son sensiblemente diferentes. La pinza de freno delantera radial de solo dos pistones en la Trail tiene más sentido ya que en campo no es necesario tanto mordiente.
5 - Brixton Crossfire 500 XC
Pasamos a la que es una auténtica Scrambler que toma la base de la naked Crossfire X, pero con una esencia absolutamente off-road. Con una filosofía campera que le viene dada de su guardabarros alto, las ruedas de taco y los distintos protectores. Su estética ha sido cuidada al máximo y la acompaña un motor de dos cilindros de la compañía austriaca, de unos 486 cc que rinde una potencia de 47 cv y una cifra máxima de par de 43 Nm. Dicho motor garantiza una gran facilidad de uso en los usuarios menos expertos del A2.
4 - Husqvarna Svartpilen 401
Fabricada en Europa, no hace falta decir que han tenido extremo cuidado por cada detalle de su diseño. Su nombre significa “Flecha Negra” y el pasado año se adaptó a la homologación Euro 5, mientras que para este 2022 ha cambiado de color. Nos llama mucho la atención sus llantas de radios, los neumáticos mixtos y su manillar alto que conforman su arrolladora personalidad. A esta amalgama de detalles, se le une el faro delantero circular con una malla protectora. Lleva el motor y la parte ciclo de la KTM 390 Duke. Puede ser adquirida por unos 6.099€.
3 - Royal Enfield Scram 411
Aunque toma la base de la Himalayan para desarrollar una moto más enfocada a un uso urbano, llama la atención por su imagen a medio camino entre una scrambler y una “crossover”, lo que denota una cierta capacidad todoterreno sin llegar a ser una trail en estado puro. Emplea un monocilíndrico de cuatro tiempos y 411 cc, refrigerado por aire y aceite y que además, rinde a una potencia cercana a los 25 cv a sólo 6.500 rpm. Su cifra máxima de par es de unos 32 Nm, esto implica un fuerte empuje desde el bajo y medio régimen. Su precio de salida es de 4.989€.
2 - Macbor Eight Mile 500 Scrambler
Damos paso a la Macbor Eight Mile 500 Scrambler que aunque comparte muchos componentes con su hermana naked, posee un aire más off-road y por ello tiene un precio más elevado (6.499€). El motor que la propulsa es un bibilíndrico de 471 cc, el mismo que el de la Montana XR5, el cual rinde a una potencia de 47 cv a 8.500 rpm y que destaca por su buen rendimiento y consumos reducidos. Estamos hablando de un propulsor alimentado por inyección electrónica, refrigerado por líquido y con cuatro válvulas por cilindro.
1 - Fantic Caballero 500 Rally
Y para finalizar, encabezando esta lista tenemos a la Fantic Caballero 500 Rally con un precio de salida de 7.900€. Desarrollada para uso campero, esto se deja ver en todos los componentes que lleva. Desde las placas portanúmeros, hasta los protectores del motor y del radiador de aluminio. Comparte con el resto de su familia el motor monocilíndrico de 4T de 449 cc y refrigeración líquida cuya potencia asciende a los 40 cv. Cuenta con 6 velocidades, cuatro válvulas y se alimenta mediante inyección electrónica.
En lo que respecta a la parte ciclo, podemos destacar varios elementos como la horquilla invertifa Fantic FRS con barras de 43 mm y el monoamortiguador trasero, también Fantic FRS con bieletas. En la frenada han instalado unos frenos Brembo que disfrutan de un sistema ABS de doble canal firmado por la marca Continental.
