Entre las novedades que Suzuki prepara para 2020 están las que viene anunciando referentes a su línea ‘cruiser’. La firma japonesa está a punto de volver a sacar a escena tres de sus referentes en su línea de cruceros: la Boulevard C50, la C50T y la M109R. Pero no lancemos las campanas al vuelo, porque los modelos serán prácticamente los mismos que venía produciendo con una única novedad: la pintura. Se esperan, eso sí, nuevos esquemas de color bastante atractivos.
Por un lado, la clásica C50, con sus famosas ruedas de radios y un V-Twin de 805 cc refigerado por líquido, presentará dos nuevos esquemas de color, que incluyen Candy Daring Red y Glass Sparkle Black.
Por otro, la gran crucero C50T, ofrecerá el esquema de pintura Metallic Oort Grey, con renovados gráficos en el tanque. Parabrisas clásico, respaldo para el copiloto, asientos y alforjas de piel con tachuelas, confortable y vistosa.
Y por último, la robusta y musculosa Suzuki Boulevard M1019R BOSS aterrizará en el mercado ofreciendo dos nuevas opciones de pintura completamente nuevas: Pearl Glacier White / Glass Sparkle Black o Metallic Oort Grey / Glass Sparkle Black. Su denominación BOSS (Blacked Out Special Suzuki) agrega una serie de componentes de acabado oscuro, además de una luz clara en la zona trasera.
Pero si hay un modelo cruiser verdaderamente esperado entre los lanzamientos de Suzuki en España es la nueva Intruder 2020, una moto de diseño moderno e impactante, ideada para combinar viajes en carretera y desplazamientos en ciudad. Ya está disponible en países de Latinoamérica, pero la marca todavía se piensa si incluirla en el mercado español.
Con ella, Suzuki persigue una mayor presencia en la escena urbana sin renunciar a sus prestaciones deportivas que caracterizan a la marca. A pesar de ser la menor de la gama, es una moto con gran presencia, que hace pensar en un mayor cubicaje del que realmente posee. Y más allá de su moderna apariencia, con un voluminoso carenado envolvente, lo más interesante es su manejabilidad, unida a su bajo consumo.
La Intruder 2020 está propulsada por un motor monocilíndrico de 155 cc, enfriado por aire y una potencia de 14 CV. En su atrayente imagen destaca sobremanera el gran volumen de su tanque de combustible de 11 litros, lo que dota a esta máquina de una muy interesante autonomía: entre 350 y 450 km.
La excelente respuesta del motor viene dada por la incorporación del sistema Suzuki Eco Performance, un conjunto de nuevas tecnologías en pos de una conducción más eficaz, una aceleración superior y con emisiones más limpias.
También cabe destacar que cuenta con inyección electrónica de combustible, de modo que únicamente consume lo adecuado, mejorando el desempeño de la moto. Así como con un sistema de enfriamiento que distribuye lubricante en la base del pistón, que es donde se alcanza una mayor temperatura, contribuyendo a enfriar el motor con mayor eficiencia.
El diseño del frontal de la motocicleta, con un faro halógeno apoyado por iluminación LED, se ve bastante trabajado. Queda escudado por un carenado robusto, pero de líneas elegantes, y en la parte final, el cuerpo de la moto se afina hasta terminar en una cola baja y estrecha. En su diseño musculoso, resalta también su vistoso escape de salida dual.
Su peso nada desorbitado, 148 kg, permite gran maniobrabilidad en el día a día, así como seguridad y aplomo en desplazamientos largos con curvas marcadas.
Tanto el asiento bajo, como las estriberas adelantadas y el manillar situado a media altura, proporcionan gran confort en la conducción al piloto. Y también para el acompañante la posición de las piernas es cómoda y relajada.
La seguridad es otro de los puntos fuertes. A ello contribuye que cuente con un sistema ABS de frenos, evitando el bloqueo de las ruedas en cualquier frenada brusca. Además, la suspensión es de recorrido corto, con telescópicos delante y un brazo oscilante con monoamortiguador atrás. Con la firmeza adecuada para no perder la dureza que se le presupone por su carácter deportivo.
En suma, una cruiser auténtica, de líneas musculosas y baja cilindrada, cómoda y segura, ideal tanto para ciudad como para carretera. La única duda que despierta es si la llegaremos a ver en los concesionarios españoles.
