Hoy en nuestro blog tenemos el gusto de traeros una mirada hacia el futuro, hablamos ni más ni menos de lo que Harley-Davidson nos tiene preparado. Motos que tanto en estética y en tecnología destacan por ser una versión bastante futurista de lo que ya conocemos. A continuación, os contamos un poco sobre sus planes previstos, que no han dejado de sorprender al público con una acogida cuanto menos curiosa.
HARLEY-DAVIDSON STREET FIGHTER
Su espectacular diseño proviene del ingenioso estudiante de diseño industrial Yan-Xuan Lai, el cual presento un modelo muy novedoso respecto a lo que los de Milwaukee suelen sacar; la “Street Fighter”.
Un vehículo que llama la atención por su aerodinámica y preparado para cualquier tipo de terreno y que mantiene las proporciones de una moto deportiva. Realmente no podemos afirmar que Harley-Davidson vaya a llevar a cabo este especial proyecto, pero lo que tenemos claro es que supondría una gran innovación en el mundo del motor y una apuesta muy acertada. Un modelo que encajaría perfectamente en la línea que sigue la LiveWire, ya que Yan-Xuan Lai parte de un concepto híbrido eléctrico/combustión.
Aunque su autor va más allá, busca conjugar su tecnología con unas formas cuadradas que recuerdan a los clásicos americanos de los años 50. Además, su conducción recuerda a la de un coche creando gran sensación tanto de fluidez como de velocidad.
Su originalidad recae en su nueva disposición, aparte del depósito del combustible, contiene una batería situada directamente debajo. Una modernidad perfectamente acoplada con toques vintage, como demuestra su asiento de cuero típico de la vieja escuela.
Su diseño mantiene el motor y otros componentes expuestos que le da una apariencia más amplia y voluminosa. También sobresale un salpicadero muy minimalista, las puntas del manillar sobresalen de la carcasa y contiene una pequeña esfera cromada como cuadro de instrumentos. A simple vista de los elementos que más destacan es su faro delantero en forma cuadricular haciendo juego con un pequeño piloto trasero.
Ahora hablemos de su motor, usa un tradicional bicilíndrico en V de combustión interna, acompañado por una batería que iría instalada entre el depósito de gasolina y el motor. Suponemos que la batería alimentaría un pequeño motor eléctrico. Otra peculiaridad es su tren delantero constituido por un sistema de suspensión alternativa, con el basculante de doble brazo y la dirección guiada por varillas desde el manillar. Un diseño de clara inspiración Bimota Tesi.
Las llantas de aleación montan neumáticos de carretera de perfil bajo y dibujo deportivo. Como defecto confesaremos que es monoplaza así que en caso de que su proyecto salga adelante solo una persona podrá disfrutar de su conducción. A algunos su apariencia le ha recordado a priori a una Naked deportiva, aunque parece que el objetivo del diseñador era fusionar las formas clásicas de un coche con una estética más radical.
HARLEY-DAVIDSON REVIVAL ELECTRIC
Este modelo se basa en el diseño de tesis de un soñador, el joven diseñador Tanner Van De Veer. Modelo que podría ser parte de la nueva línea de equipos eléctricos. El mercado demanda una llamada cada vez más sustentable y con una producción más ecológica, bajo el lema “El futuro ha llegado. Y es eléctrico”.
Dicho vehículo aúna la estética de una Harley con las posibilidades ecológicas de una bicicleta, que forma parte del proyecto ‘Harley-Davidson Revival’ y que fue presentado en un evento de la Universidad de Cincinnati. En este evento se mostraron las obras de los estudiantes de la Facultad de Diseño, Arquitectura, Arte y Planificación.
Esta proyección se centra en contentar al demandante público joven que no puede costearse una Harley-Davidson y busca un vehículo ágil, urbano y mucho más económico. Aunque en principio fue un proyecto universitario lo cierto es que suple las carencias que la firma estaba sufriendo en los últimos años.
Ha sido un concepto muy valorado y por el que Tanner Van de Veer recibió el reconocimiento del DAAPworks 2020 a Best Sketching y el Director’s Choice Award en la categoría de Diseño Industrial de Transporte.
La Revival no dejará indiferente a nadie. Es una moto ecológica, con baterías eléctricas intercambiables y un tren motriz eléctrico con una estética liviana, sin embrague ni engranajes.
Van de Veer se inspira y tiene notables influencias en los primeros diseños de motocicletas, creando un nuevo concepto entre vintage y punk. La posición del conductor se encuentra más ajustada al movimiento y la cinemática teniendo un centro de gravedad bajo. Aunque en su principio está orientada a la conducción urbana, la altura de conducción se eleva para poder afrontar cualquier tipo de terreno.
HARLEY-DAVIDSON CONCEPT 1
Harley-Davidson nos ofrece nuevamente otra versión de la ya conocida LiveWire pero mejorada, es decir, optimizará su peso para hacerlo más ligero pero contará con menos potencia. La marca se suma a la tendencia eléctrica, conocida por sus ventajas respecto a la emisión de gases contaminantes, el mantenimiento casi inexistente y la disminución de las averías.
Esta moto está catalogada por los de Milwaukee como una máquina de potencia media y abandona algunas cuestiones estéticas de su predecesora, como el faro redondo. Lo que más destaca de su estética es la batería completamente a la vista. Para contentar al público más juvenil han reducido el tamaño convirtiéndola en un producto más práctico. Es decir, una moto menos robusta, menos potente pero más ligera, aunque tenemos que decir que realmente puede que finalmente su diseño varie.
El objetivo es plenamente ofrecer un vehículo urbano perfecto para ir por la ciudad y forma parte de un proyecto denominado “Más carreteras”, donde también se encontraría la LiveWire. Harley-Davidson apuesta por estos modelos frente al estancamiento de las motos custom que venía sufriendo en los últimos tiempos, frente a un público que cada vez demanda una mayor tecnología. Para ello ofrece un nuevo concepto de conducción, explotando el potencial de la movilidad urbana de un mundo cada vez más cosmopolita. Destaca la maniobrabilidad como la base de su manejo y su facilidad de uso.
Como hemos mencionado antes su batería queda expuesta, con la finalidad de que pudiera ser extraíble. Pudiendo ser recargada tanto en casa como en la oficina, con cualquier toma de corriente estándar.
HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE
La ya conocida LiveWire tuvo una expectación asombrosa y el público esperó con ansia este nuevo modelo tan rompedor en cuanto a lo que la marca hacía anteriormente. El principal objetivo de la firma era aumentar notablemente la autonomía del vehículo, cosa que por otra parte consiguieron con creces. En las primeras especificaciones la LiveWire contaba con una autonomía de 175 kilómetros, mientras que ésta fue aumentada hasta 255 kilómetros en el entorno urbano y 142 en carretera abierta.
Dicha autonomía se conseguiría con una velocidad máxima o sostenida de 122 kilómetros por hora. En tan solo tres segundos esta moto es capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora, según decían las primeras informaciones. Las recuperaciones de la moto serán realmente veloces, desde los 96km/h a los 128km/h se podrá alcanzar en 1,9 segundos.
Su velocidad máxima será de 177 kilómetros, una velocidad bastante inferior a la que suelen demandar los futuros compradores.
Cuenta con frenos Brembo de alta calidad, suspensión Showa totalmente ajustable, neumáticos deportivos Michelin, frenos antibloqueo mejorados para las curvas y control de tracción. Otra característica que convierte a la LiveWire en una moto diferente es su gran cantidad de servicios online. Contiene debajo del asiento una Unidad de Control Telemático que permite que el usuario acceda a todas las funcionalidades desde su Smartphone. El conductor podrá consultar cuestiones como el nivel de carga de la batería o el estado de la moto.
El precio de la LiveWire en EEUU es de 29.799 dólares. Un precio muy alto que probablemente se incremente todavía más al llegar a Europa. El presidente ejecutivo de Harley-Davidson, Matt Levatich, reafirmó: “Estamos en un momento histórico de la evolución del transporte y Harley-Davidson está a la vanguardia. La innovación siempre ha estado en el corazón de nuestra marca, y este próximo capítulo de nuestra historia trata sobre la creación de productos para moteros y aspirantes a moteros de todas las edades y estilos de vida.»
