Ya son varias las veces que hemos abordado el tema del cambio de rumbo que vivió la firma americana con la designación de su nuevo CEO Jochen Zeitz. En un esfuerzo por adaptarse a los nuevos tiempos y conseguir subir el índice de ventas, han decidido poner toda su atención en el segmento de las motos de baja/media cilindrada.
Dicho segmento de menos de 500 cc es el que más está creciendo a nivel global y en concreto tiene un gran auge en la gran China. Hace tiempo que salió a la luz una alianza entre HD y Qianjiang Motorcycle Company Limited para crear una Harley-Davidson de baja cilindrada partiendo de la base de la Benelli 302S. Para quien no lo sepa, la Qianjiang es propietaria también de Benelli.
El modelo que lanzó HD fue denominado en un principio como 338R y montaría un motor bicilíndrico en paralelo. Pero ahora la cosa ha cambiado, porque la Qianjiang está trabajando en un nuevo modelo V-Twin, que podría ser perfectamente la base para una pequeña Harley-Davidson de acceso.
Lo poco que sabemos es gracias a unas imágenes donde el modelo lleva la insignia SRV300 en una de sus tapas y por otro lado, los componentes de la parte ciclo son muy parecidos a los de la Benelli 302S y la Harley-Davidson 338R.
La cilindrada de este nuevo modelo SRV300 es inusual ya que HD nos tiene acostumbrado a mucha más potencia, pero como ya hemos mencionado, tienen el punto de mira en el segmento de las motos baja/media cilindrada. Tanto el motor como la propia moto serán probablemente producidas en China y HD pondrá su mano en lo que se refiere a cuestiones de diseño, control de calidad y como no, llevará el nombre de la firma de Milwaukee.
Por otra parte y ya para finalizar, hay quién se atreve a aventurar que la SRV300, podría ser la base para un segundo modelo que se desarrollaría a partir de una colaboración entre la Qianjiang y Harley-Davidson. Esta moto tendría aspiraciones de suscitar interés en el público más tradicional de la marca americana.
