¿Deseando una parada en el camino?
¿Dolores de espalda, en los brazos y en el cuello?
De acuerdo con Rudy Nafzger de Rudy's las quejas de comodidad de muchos motociclistas, se puede remontar a la forma y el ajuste del asiento de su moto. Puedes remediar esto con un poco de ayuda.
Nafzger comparte sus consejos. Si te decides por tener un asiento a medida, esperamos que estas sugerencias te ayuden.
Nafzger ha estado produciendo asientos de motocicleta por encargo durante 27 años. Él hizo su primer asiento en su Suiza nativa para su Moto Morini 125. Sus amigos comenzaron a pedirle trabajos y su nombrer pronto pasó a ser sinónimo de asientos de encargo de alta calidad.
Detectar el problema es lo primero. ¿Cuál puede ser el problema? Nafzger pide a sus clientes que lleguen a su tienda en moto. Con el piloto sentado, sepuede localizar los puntos de presión del asiento. Mientras está sentado, hay que averiguar exactamente donde esta el principal punto de apoyo de su “trasero ”. ¿Sus muslos están presionados hasta el punto de que su circulación se corta? ¿alcanzas el manillar fácilmente sentado? ¿Si estuviera dos centímetros más cerca o más lejos se sentiría más cómodo? ¿Están las rodillas mal posicionadas y el suelo lo ves demasiado lejos? ¿Mucho espacio entre el lugar donde te sientas y el tanque de combustible, haciendoles resvalar cuando frena? Tomar nota de estos pequeños detalles reforzarán una elección acertada.
Uno de los errores más grandes que la gente tiene es pensar que la espuma más suave es mucho mejor. La calidad de la espuma es algo crucial y determinante a la hora de elegir un asiento. Hay muchos grados de espuma más barata sea , más pronto se deformará el asiento.
"La parte trasera del asiento debe ser bastante ancha y curvada. Un secreto importante es localizar el punto más bajo del asiento lo más atrás posible. Tener el punto mas bajo en el centro no es buena idea, muchos asientos se forman como una" U "o haciendo que el jinete se deslice hacia adelante y hacia atrás en el asiento.
La mayoría de las motos están equipados con dos o doble asiento, para jinete y pasajero. Crear este asiento tiene el doble de coste, pero la apariencia y la comodidad será su recompensa.
Una construcción de asiento personalizado puede llevar mucho tiempo pero, teniendo en cuenta el tiempo pasas en él, si ese viejo asiento de montar te tiene dolorido, el costo de un asiento personalizado es un pequeño precio que pagar por comodidad.
Desde SpacioBiker.com te aconsejamos la marca de asientos “CORBIN” calidad y adaptación para que nada pueda estropear tu viaje.
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