Bienvenidos una semana más a nuestro blog SpacioBiker , esta vez vamos a cambiar totalmente la temática y vamos a hablar sobre algo que pensamos que no está muy claro y también que muchos desconocen, y es el verdadero significado de los parches moteros que muchos llevan en sus chalecos o chaquetas de motos custom. Empezaremos diciendo que todo parte de la A.M.A. (American Motociclist Association), allá por 1924 en Estados Unidos, asociación creada subvencionada por varias marcas con idea de promocionar la afición de la moto, cosa que evidentemente salió de maravilla ya que hoy en día es uno de los vehículos más usados en todo el mundo, ya sea por motivos de trabajo o por simple y pura diversión.
Poco tiempo después la AMA comienza a registrar los primeros clubes moteros. Estos clubes solían ser grupos de amigos, normalmente de un mismo barrio o zona, que se reunían por el mero placer de rodar en moto. No hizo falta mucho tiempo para que estos clubes de motociclistas comenzasen a crear sus distintivos y colocarlos en sus ropas, a veces incluso vestían de forma uniforme, con algo que los distinguiese de los demás, las prendas a las que aplicaban sus distintivos no tenían porque ser forzosamente chalecos, se colocaban en camisetas, jerseys, cazadoras, etc.. Poco después, en algunos eventos motociclísticos organizados por la AMA se hacían concursos y otorgaban premios a los logotipos más originales, a los mejor vestidos, etc. favoreciendo así que proliferasen parches y vestuarios.
El caso fue que con el no muy grande alboroto en un pequeño pueblo en 1947 llamado Hollister y la enorme exageración de la prensa de la imagen que la AMA pretendía transmitir del motociclismo y los motoristas quedó dañada en gran medida, la AMA llegó a temer que se prohibiesen futuros eventos similares a los de Hollister y se dedicó a enviar misivas a la prensa, a políticos y autoridades diversas tratando de desligarse del tema, y en esas andaban cuando algún representante de la AMA en unas declaraciones a la prensa pronunció una frase que crearía una ruptura: "El problema fue causado por un uno por ciento desviado que empaña la imagen de las motocicletas y los moteros, mientras que el 99% de los moteros son buenos, decentes y respetuosos con la ley".
