Como ya es costumbre en muchas marcas, a finales de año suelen presentarse nuevos modelos de cara al año que en breve ha de llegar. En este caso, y aunque no es estilo puramente de moto custom, os las traemos porque consideramos que son dignas de ver y de admirar. Todas siguen un mismo estilo muy de moda actualmente y que pensamos que aún vá a dar mucho que hablar, las Cafe Racer. Faros redondos, líneas rectas, llantas de radios cromadas y un sabor que nos recuerda perfectamente las motos de antaño.
Todas ellas comparten el mismo bloque motor, dos cilindros en paralelo con 0,9L de cubicaje que desarrollan 55CV, lo que permitirá limitarlas para poder ser disfrutadas por aquellos poseedores del carnet A2, el kit de limitación saldrá a la venta en la próxima primavera según indica el fabricante.
La primera que os traemos es la Bonneville T100, una cafe racer de estilo clásico con posibilidad de elegir entre 3 combinaciones de colores que no dejará a nadie indiferente, la que más nos puede recordar a las motos custom, es evidentemente, la que viene en negra con detalles en cromado.
En este caso, podremos disfrutar de una conducción tranquila solo o acompañado por quien queramos ya que su asiento biplaza es suficientemente amplio y cómo como para no ceñirnos a la ciudad sino que nos permitirá salidas en grupo o en solitario, eso si, a ritmo tranquilo.
La segunda moto que os traemos, y que también forma parte de la gama de Triumph, es la nueva Street Cup, con un aspecto un poco menos clásico pero siempre respetando las líneas que definen una cafe racer que, en el fondo, sigue siendo una versión comercial de una moto custom.
En este modelo, se elimina la plaza trasera poniendo en su lugar un colín estilo bala que le da un toque menos clásico y algo más racing que recuerda a los inicios de las carreras callejeras. Las prestaciones mecánicas, que como bien comentábamos antes, comparte con el modelo Bonneville T100, podremos aprovecharlas mejor al eliminar algo de peso y ayudarnos aerodinamicamente con una cúpula que nos quitará algo de viento en los momentos que apetezca, siempre con seguridad, sacar todo el partido al motor de 900cc.
