La empresa italiana no deja de sorprender a sus amantes. Llega uno de los momentos más esperados para los seguidores de Ducatti, en 2023 seremos testigos de la segunda generación de Ducatti Scrambler, vehículos que destacan por su gran personalidad y fácil manejo. Aún manteniendo intacta su especial esencia. En las vísperas del EICMA 2022, Ducati ha decidido hacer un regalo al mundo para iniciar los festejos. La marca de Bolonia acaba de presentar la línea Ducati Scrambler 2023, que marca la evolución de la segunda generación del superventas de Ducati.
La firma nos trae motos más ligeras y tecnológicas, con una imagen totalmente renovada en sus tres variantes y una serie de cambios enfocados en volver a esta fórmula más liviana que su antecesora. Llegan con grandes cambios a nivel estético con nuevas incorporaciones en LED y con un depósito rediseñado. El motor es el bicilíndrico Desmodue de 803cc, el cual se mantiene casi intacto. Por ello, sigue entregando 73 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 65,2 Nm a 7.000 rpm. Sí que ha ahorrado 2,5 kg en la báscula y eso se debe a la implementación de un nuevo embrague de ocho discos más compacto.
Además, todas las Scrambler de segunda generación cuentan con una pantalla TFT de 4,3 pulgadas en la parte delantera, preparada para el sistema Ducati Multimedia, por si quieres emparejarlo con tu smartphone.
El chasis se ha actualizado y también aligerado. El nuevo basculante de aleación de aluminio se combina ahora con un amortiguador central reposicionado. El subchasis posterior está ahora atornillado al bastidor principal para facilitar la personalización. El ángulo de dirección es ligeramente mayor y contribuye a la facilidad de uso al maniobrar entre el tráfico. Las ruedas de nuevo diseño siguen con las mismas medidas de 18 y 17 pulgadas, respectivamente.
Como innovación la marca incorpora el acelerador electrónico “Ride by wire”, permitiendo la adopción del control de tracción y dos modos de conducción: carretera y mojado.



Es un vehículo que destaca principalmente por: tener nuevas piezas intercambiables, incorporar nueve colores disponibles y una gran personalización, iluminación full LED, sistema ABS que también funciona en curva, dos modos de motor, la opción de poder conectar con Ducati Multimedia System, aligerar su peso en cuatro kilos respecto a su versión anterior y tener tres versiones diferentes de las que hablaremos a continuación.
Al igual que su antecesora, la nueva Ducati Scrambler 2023 se ofrece en tres versiones enfocadas a usos (o gustos) diferentes: Icon como la scrambler por excelencia; Full Throttle para quienes quieren la apuesta más deportiva; y Nightshift como modelo que enfatiza el diseño por encima de todo lo demás.

DUCATI SCRAMBLER ICON 2023


Ya es una costumbre que Ducati presente nuevos modelos en la World Ducati Week y este año no fue la excepción. En una zona exclusiva del evento y donde las fotografías están prohibidas, se dio a conocer la nueva Scrambler Icon 2023.
La más sencilla en cuanto a apariencia con ese estilo neo retro que la caracteriza. En 2023 se actualiza para hacer de ella una moto más liviana y con más tecnología.
Ocho años después de la presentación de la primera Ducati Scrambler 800, en el mismo lugar que en 2014, en el circuito de Misano, los italianos han mostrado la actualización de la Scrambler Icon. Es visual y sustancialmente más delgada, con 5 kg menos que antes, ya que el peso oficial baja de 189 a 184 kilos completos.

 Su punto fuerte es la personalización, pudiendo modificar su estética en diferentes colores. Hay tres que son los colores base -amarillo, rojo y negro- pero cambiando las cubiertas del depósito y del faro, los guardabarros y las pegatinas de las llantas se pueden elegir otros seis más, lo que suman hasta nueve decoraciones diferentes. Los colores disponibles son Río Celeste, Jade Green y Velvet Red. El asiento (a 795 mm del suelo) ha sido rediseñado, con una forma más cónica y estilizada.
Incluye interesantes mejoras como una iluminación que ya es full-LED, incluso su luz frontal, con un patrón de luz diurna DRL con el círculo dividido en cuatro sectores. Además, la típica 'X' ahora sale al exterior, dándole un carácter más marcado a su estética. Detrás, también LED, mantiene la forma de semi-círculo.
Por su parte, el motor Desmodue se mantiene en la Ducati Scrambler Icon 2023, pero el bicilíndrico refrigerado por aire (73 cv de potencia) recibe un nuevo embrague y cubiertas con el logo 'X' mientras que otras piezas se han rediseñado para que sean más refinadas.
En la parte ciclo, lo más importante en cuanto a las novedades se encuentra en el bastidor, que se ha actualizado por completo, aunque mantiene su estructura tubular de acero. El nuevo chasis hace que el ángulo de dirección sea mayor y se faciliten las maniobras.



DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE 2023



La Ducati Scrambler Full Throttle es la versión más deportiva de las tres Scrambler 800, luciendo incluso unas placas laterales portanúmeros con el número 62 (1962 fue el año en el que se creó la primera scrambler). Además, incorpora una serie de mejoras en diversos aspectos que le hacen dar un paso adelante muy interesante.
El depósito en forma de lágrima se ha rediseñado ligeramente. Las formas de la Full Throttle se inspiran en el flat-track americano.
Cuenta con multitud de novedades como: acelerador electrónico, modos de conducción, control de tracción, quickshifter, chasis renovado, basculante con amortiguador en posición central, subchasis separado del bastidor principal, mayor ángulo de dirección, funda del asiento exclusiva, llantas de distinto diseño, embrague más suave de accionamiento y compacto y acelerador electrónico.
Para acompañar a ese estilo tan deportivo, Ducati ha optado por una combinación de colores rojo y negro. El motor Desmodue se mantiene en la Ducati Scrambler Full Throttle 2023, pero el bicilíndrico refrigerado por aire (73 cv de potencia). Otros detalles de manejo de la Ducati Scrambler Full Throttle 2023 son el aumento del ángulo de giro y las nuevas llantas, que siguen siendo de 18" delante y 17" detrás.
Hay que recordar que la Ducati Scrambler Throttle 2023 llega también en versión para el carnet A2, y en una sola decoración denominada Red GP 19.
En cuanto a su equipamiento, la Scrambler Full Throttle estrena en 2023 una instrumentación digital con pantalla TFT de 4,3" preparada para añadir de forma opcional la conectividad mediante el sistema de Ducati Multimedia.



DUCATI SCRAMBLER NIGHTSHIFT 2023



Es la propuesta más elegante de la gama 2023 y se caracteriza por los detalles más clásicos. La Nightshift, presenta una estética con aire cafe racer gracias a su nuevo asiento plano de cuero con costuras a la vista.
 Incluye interesantes mejoras como una iluminación que ya es full-LED, incluso su luz frontal, con un patrón de luz diurna DRL con el círculo dividido en cuatro sectores. Además, la típica 'X' ahora sale al exterior, dándole un carácter más marcado a su estética. Detrás, también LED, mantiene la forma de semi-círculo. Al igual que la Full Throttle, la Nightshift cuenta con portanúmeros laterales, un guardabarros delantero mínimo, acabado negro para los detalles estéticos de aluminio, así como indicadores LED compactos.
Sus llantas son oscurecidas de radios (de aleación en las otras dos versiones), y su color “Nebula Blue” le confiere un aire personal y único. Ergonómicamente, destaca su manillar plano con los retrovisores ubicados en las puntas del propio manillar.
Aunque el motor en sí mismo apenas incorpora cambios, tan solo un nuevo embrague con un accionamiento más suave y preciso, y el montaje del quickshifter, sí que supone una evolución en cuanto a la electrónica. Para empezar, dispone de un acelerador electrónico que permite la selección entre dos modos de conducción, Road y Rain, y cuenta con control de tracción, que se suma al ABS en curva que ya montaba la versión anterior.
Se estrena igualmente un basculante al que va anclado un monoamortiguador Kayaba regulable en posición central en vez de lateral como en el modelo anterior. La horquilla es también Kayaba y cuenta con barras de 41 mm. En los frenos, lo más significativo es el disco delantero de 330 mm, con pinza radial de cuatro pistones. Monta rueda delantera de 18" y una trasera de 17", ambas calzadas con unos neumáticos de dibujo mixto Pirelli MT 60 RS.
Hay que recordar que la Ducati Scrambler Nightshift 2023 llega también en versión para el carnet A2, y se distingue por detalles como el asiento vintage en cuero oscuro o la combinación de pinturas brillo y mate.

La empresa italiana no deja de sorprender a sus amantes. Llega uno de los momentos más esperados para los seguidores de Ducatti, en 2023 seremos testigos de la segunda generación de Ducatti Scrambler, vehículos que destacan por su gran personalidad y fácil manejo. Aún manteniendo intacta su especial esencia. En las vísperas del EICMA 2022, Ducati ha decidido hacer un regalo al mundo para iniciar los festejos. La marca de Bolonia acaba de presentar la línea Ducati Scrambler 2023, que marca la evolución de la segunda generación del superventas de Ducati.
La firma nos trae motos más ligeras y tecnológicas, con una imagen totalmente renovada en sus tres variantes y una serie de cambios enfocados en volver a esta fórmula más liviana que su antecesora. Llegan con grandes cambios a nivel estético con nuevas incorporaciones en LED y con un depósito rediseñado. El motor es el bicilíndrico Desmodue de 803cc, el cual se mantiene casi intacto. Por ello, sigue entregando 73 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 65,2 Nm a 7.000 rpm. Sí que ha ahorrado 2,5 kg en la báscula y eso se debe a la implementación de un nuevo embrague de ocho discos más compacto.
Además, todas las Scrambler de segunda generación cuentan con una pantalla TFT de 4,3 pulgadas en la parte delantera, preparada para el sistema Ducati Multimedia, por si quieres emparejarlo con tu smartphone.
El chasis se ha actualizado y también aligerado. El nuevo basculante de aleación de aluminio se combina ahora con un amortiguador central reposicionado. El subchasis posterior está ahora atornillado al bastidor principal para facilitar la personalización. El ángulo de dirección es ligeramente mayor y contribuye a la facilidad de uso al maniobrar entre el tráfico. Las ruedas de nuevo diseño siguen con las mismas medidas de 18 y 17 pulgadas, respectivamente.
Como innovación la marca incorpora el acelerador electrónico “Ride by wire”, permitiendo la adopción del control de tracción y dos modos de conducción: carretera y mojado.



Es un vehículo que destaca principalmente por: tener nuevas piezas intercambiables, incorporar nueve colores disponibles y una gran personalización, iluminación full LED, sistema ABS que también funciona en curva, dos modos de motor, la opción de poder conectar con Ducati Multimedia System, aligerar su peso en cuatro kilos respecto a su versión anterior y tener tres versiones diferentes de las que hablaremos a continuación.
Al igual que su antecesora, la nueva Ducati Scrambler 2023 se ofrece en tres versiones enfocadas a usos (o gustos) diferentes: Icon como la scrambler por excelencia; Full Throttle para quienes quieren la apuesta más deportiva; y Nightshift como modelo que enfatiza el diseño por encima de todo lo demás.

DUCATI SCRAMBLER ICON 2023


Ya es una costumbre que Ducati presente nuevos modelos en la World Ducati Week y este año no fue la excepción. En una zona exclusiva del evento y donde las fotografías están prohibidas, se dio a conocer la nueva Scrambler Icon 2023.
La más sencilla en cuanto a apariencia con ese estilo neo retro que la caracteriza. En 2023 se actualiza para hacer de ella una moto más liviana y con más tecnología.
Ocho años después de la presentación de la primera Ducati Scrambler 800, en el mismo lugar que en 2014, en el circuito de Misano, los italianos han mostrado la actualización de la Scrambler Icon. Es visual y sustancialmente más delgada, con 5 kg menos que antes, ya que el peso oficial baja de 189 a 184 kilos completos.

 Su punto fuerte es la personalización, pudiendo modificar su estética en diferentes colores. Hay tres que son los colores base -amarillo, rojo y negro- pero cambiando las cubiertas del depósito y del faro, los guardabarros y las pegatinas de las llantas se pueden elegir otros seis más, lo que suman hasta nueve decoraciones diferentes. Los colores disponibles son Río Celeste, Jade Green y Velvet Red. El asiento (a 795 mm del suelo) ha sido rediseñado, con una forma más cónica y estilizada.
Incluye interesantes mejoras como una iluminación que ya es full-LED, incluso su luz frontal, con un patrón de luz diurna DRL con el círculo dividido en cuatro sectores. Además, la típica 'X' ahora sale al exterior, dándole un carácter más marcado a su estética. Detrás, también LED, mantiene la forma de semi-círculo.
Por su parte, el motor Desmodue se mantiene en la Ducati Scrambler Icon 2023, pero el bicilíndrico refrigerado por aire (73 cv de potencia) recibe un nuevo embrague y cubiertas con el logo 'X' mientras que otras piezas se han rediseñado para que sean más refinadas.
En la parte ciclo, lo más importante en cuanto a las novedades se encuentra en el bastidor, que se ha actualizado por completo, aunque mantiene su estructura tubular de acero. El nuevo chasis hace que el ángulo de dirección sea mayor y se faciliten las maniobras.



DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE 2023



La Ducati Scrambler Full Throttle es la versión más deportiva de las tres Scrambler 800, luciendo incluso unas placas laterales portanúmeros con el número 62 (1962 fue el año en el que se creó la primera scrambler). Además, incorpora una serie de mejoras en diversos aspectos que le hacen dar un paso adelante muy interesante.
El depósito en forma de lágrima se ha rediseñado ligeramente. Las formas de la Full Throttle se inspiran en el flat-track americano.
Cuenta con multitud de novedades como: acelerador electrónico, modos de conducción, control de tracción, quickshifter, chasis renovado, basculante con amortiguador en posición central, subchasis separado del bastidor principal, mayor ángulo de dirección, funda del asiento exclusiva, llantas de distinto diseño, embrague más suave de accionamiento y compacto y acelerador electrónico.
Para acompañar a ese estilo tan deportivo, Ducati ha optado por una combinación de colores rojo y negro. El motor Desmodue se mantiene en la Ducati Scrambler Full Throttle 2023, pero el bicilíndrico refrigerado por aire (73 cv de potencia). Otros detalles de manejo de la Ducati Scrambler Full Throttle 2023 son el aumento del ángulo de giro y las nuevas llantas, que siguen siendo de 18" delante y 17" detrás.
Hay que recordar que la Ducati Scrambler Throttle 2023 llega también en versión para el carnet A2, y en una sola decoración denominada Red GP 19.
En cuanto a su equipamiento, la Scrambler Full Throttle estrena en 2023 una instrumentación digital con pantalla TFT de 4,3" preparada para añadir de forma opcional la conectividad mediante el sistema de Ducati Multimedia.



DUCATI SCRAMBLER NIGHTSHIFT 2023



Es la propuesta más elegante de la gama 2023 y se caracteriza por los detalles más clásicos. La Nightshift, presenta una estética con aire cafe racer gracias a su nuevo asiento plano de cuero con costuras a la vista.
 Incluye interesantes mejoras como una iluminación que ya es full-LED, incluso su luz frontal, con un patrón de luz diurna DRL con el círculo dividido en cuatro sectores. Además, la típica 'X' ahora sale al exterior, dándole un carácter más marcado a su estética. Detrás, también LED, mantiene la forma de semi-círculo. Al igual que la Full Throttle, la Nightshift cuenta con portanúmeros laterales, un guardabarros delantero mínimo, acabado negro para los detalles estéticos de aluminio, así como indicadores LED compactos.
Sus llantas son oscurecidas de radios (de aleación en las otras dos versiones), y su color “Nebula Blue” le confiere un aire personal y único. Ergonómicamente, destaca su manillar plano con los retrovisores ubicados en las puntas del propio manillar.
Aunque el motor en sí mismo apenas incorpora cambios, tan solo un nuevo embrague con un accionamiento más suave y preciso, y el montaje del quickshifter, sí que supone una evolución en cuanto a la electrónica. Para empezar, dispone de un acelerador electrónico que permite la selección entre dos modos de conducción, Road y Rain, y cuenta con control de tracción, que se suma al ABS en curva que ya montaba la versión anterior.
Se estrena igualmente un basculante al que va anclado un monoamortiguador Kayaba regulable en posición central en vez de lateral como en el modelo anterior. La horquilla es también Kayaba y cuenta con barras de 41 mm. En los frenos, lo más significativo es el disco delantero de 330 mm, con pinza radial de cuatro pistones. Monta rueda delantera de 18" y una trasera de 17", ambas calzadas con unos neumáticos de dibujo mixto Pirelli MT 60 RS.
Hay que recordar que la Ducati Scrambler Nightshift 2023 llega también en versión para el carnet A2, y se distingue por detalles como el asiento vintage en cuero oscuro o la combinación de pinturas brillo y mate.