Novedades 2024: Harley-Davidson X-350, X-440 y X-500, Fabricadas en China e India
La marca icónica de motocicletas, Harley-Davidson, está expandiendo su presencia en el mercado de las dos ruedas con una colaboración sorprendente. En asociación con el grupo empresarial Qianjiang, conocido también como QJ Motor, la empresa estadounidense ha lanzado una nueva gama de motocicletas de media cilindrada. Estas nuevas motos están diseñadas para atraer a un público más joven en mercados emergentes. Entre las novedades más destacadas de esta colaboración se encuentran la Harley-Davidson X-350, X-440 y X-500.
Harley-Davidson X-500: Un Toque de China con Sabor a Barbacoa
La X-500 es la mayor de las tres colaboraciones y comparte gran parte de su base con la Benelli Leoncino 500, un modelo que ha tenido un éxito constante desde su lanzamiento en 2017. Esta moto está equipada con un motor bicilíndrico de 500 cc que produce 35 kW (47 cv) a 8.500 rpm y un par motor de 46 Nm a 6.000 rpm. Alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.
En cuanto a su parte ciclo, la X-500 presenta un chasis multitubular de acero, un monoamortiguador regulable y una robusta horquilla invertida de 50 mm de diámetro. Además, cuenta con un conjunto de frenos delanteros sobredimensionados, con discos de 320 mmø mordidos por pinzas de cuatro pistones y anclaje radial. Las llantas son de 17", de aleación y con doce brazos, y equipa generosos neumáticos de asfalto en medidas 120/70-17 y 160/60-17.
La diferencia principal entre la Benelli Leoncino 500 y la nueva Harley-Davidson X-500 radica en la estética. Esta última se asemeja más a una roadster, alejándose del aspecto custom típico de Harley-Davidson. Los cambios afectan principalmente al depósito, asiento, colín, luces e instrumentación. El peso total de la moto es de 208 kg con el depósito de 13 litros lleno, un kilogramo más pesada que la Benelli Leoncino 500. La altura del asiento se sitúa alrededor de los 810-820 mm.
Por el momento, no se espera que la X-500, al igual que su hermana menor, la X-350, se comercialice en Europa ni en los Estados Unidos. Sin embargo, su homologación en estos mercados sería relativamente sencilla debido a su similitud con la Benelli Leoncino 500.
Harley-Davidson X-440: La Revolución China-India
La X-440 es un emocionante proyecto desarrollado en colaboración con el fabricante indio Hero MotoCorp. Este modelo está equipado con un motor monocilíndrico de 440 cc que utiliza inyección electrónica y refrigeración por aire. Ofrece una potencia máxima de 27 HP a 6.000 rpm y un par máximo de aproximadamente 37 Nm. La transmisión consta de seis velocidades y un embrague asistido antirrebote para garantizar una conducción suave.
La X-440 se caracteriza por su diseño clásico y su ergonomía cómoda, con un asiento amplio y una horquilla invertida en la parte delantera. Además, presenta iluminación LED en toda la motocicleta y un sistema de frenos con ABS de doble canal para mejorar la seguridad.
Este modelo ha sido muy bien recibido en India, con más de 25,000 reservas anticipadas antes de entrar en producción. La X-440 tiene el potencial de convertirse en un referente en el segmento de media cilindrada en el mercado indio.
Harley-Davidson X-350: Sencillez con Estilo de Carreras
La X-350 es el modelo más pequeño de esta alianza y se basa en la QJMotor SRK350. Está equipada con un motor bicilíndrico de 353 cc que produce 36 cv a 9.000 rpm y un par motor de 31 Nm a 7.000 rpm. La moto cuenta con un chasis multitubular de acero, una horquilla invertida de 45 mm y un amortiguador central sin bieletas regulable en precarga de muelle. Los neumáticos son de 110/70 R17 y 150/60 R17. Lo que quizás más destaca de su diseño es su parecido con la icónica XR 1200 X 'short-track replica'.
La X-350 se ofrecerá en los mismos tres colores que su hermana X-500: negro brillante, gris satinado y el naranja de carreras clásico de Harley-Davidson. Al igual que sus hermanas, no se ha anunciado su comercialización en Europa ni en otros mercados por el momento.
La asociación entre Harley-Davidson y QJ Motor (Qianjiang) ha resultado en una emocionante línea de motocicletas de media cilindrada que busca expandir la presencia de la marca en mercados emergentes. Estos modelos ofrecen opciones para una variedad de gustos y estilos de conducción. Aunque por el momento no están disponibles en Europa ni en los Estados Unidos, podrían abrir nuevas oportunidades para Harley-Davidson en el futuro. El mercado indio, en particular, parece estar respondiendo de manera muy positiva a estas novedades. Estaremos atentos a futuros desarrollos y lanzamientos de la marca en esta emocionante nueva dirección.
