INDIAN MOTORCYCLES ha publicado los detalles sobre todas las actualizaciones que traerán a los modelos basados en Chief en 2019. Es posible que estas actualizaciones no sean tan innovadoras como la apuesta tan agresiva de Harley-Davidson pero aún asi son muy curiosas.
Como sabe cualquier motero, un día caluroso tu moto te puede asar lentamente y más si te pilla un buen atasco. Para combatir esto, Indian Motorcycles ha equipado los modelos basados en Chief 2019 con un sistema de desactivación de cilindro trasero, que hace que el motor rebaje la temperatura en ralentín.
La desactivación de los cilindros esta usándose con más frecuencia en los automóviles, con el conocido sistema "start stop" e implica apagar algunos de los cilindros del motor en momentos estratégicos cuando no se necesita energía para ahorrar gasolina. La tecnología había llegado a las bicicletas antes.
En el caso de la marca Indian, el objetivo principal es la reducción de calor. El cilindro trasero se desactiva solo cuando la moto está a la temperatura y en reposo, y cuando la temperatura ambiente es superior a 15 ° C. El cilindro se activará automáticamente cuando se gira nuevamente el acelerador para iniciar la marcha.
Las motos Chief, Springfield y Roadmaster también tienen tres modos de conducción de acelerador por cable. Una electrónica avanzada permitirá a las nuevas versiones de Indian variar su comportamiento en la carretera a tres modos de conducción (Tour, Standard y Sport ). El cambio de comportamiento se regirá a través de mapas de entrega de potencia ajustados a cada necesidad en la carretera con los que la moto dará una respuesta suave, una respuesta media o una respuesta más potente dependiente de lo que le exija el conductor al motor.
Continuando con el tema del enfriamiento del motor, el Roadmaster también se rediseñó los carenados inferiores para mejorar su flujo de aire. Mejora la comodidad pero también la seguridad. El estéreo del Roadmaster también se ha actualizado con los dobles tweeters separados de los altavoces de medios que mejora la claridad y han optado por un ecualizador dinámico que ajusta el perfil de audio a la velocidad de la moto. No crees que es increíble la tecnología a dónde llega?
Por último, Indian ha escuchando a los pilotos. El Scout y el Scout Bobber obtendrán un buen puerto USB ubicado cerca del velocímetro,. A partir de 2019, la mayoría de los Scouts también vendrán con ABS de serie. Sólo los modelos con pintura negra se pueden pedir sin ella.
Hace unos meses, Indian prometió que una versión de producción de su modelo FTR1200 Custom-tracker, aclamado por la crítica, saldría a la venta a finales de 2019. También se anunció aun modelo completamente nuevo y elegante, que debe ser atractivo para jinetes más jóvenes.
Indian Motorcycles necesitará más modelos diversos y diferentes a lo que hasta ahora nos tiene acostumbrado, como el lanzamiento de la nueva FTR 1200 para mantenerse en lo alto junto con Harley-Davidson para que ambas firmas finalmente aborden sus grandes cambios que el mercado necesita para garantizar el futuro de las marcas clásicas.
Ya estamos deseando que llegue los primeros modelos 2019 a España para poder disfrutar de los nuevos diseños!
Esperamos que seas uno de los enamorados de las nuevas Indian´s.
