Sí, sí, la Dirección General de Tráfico ha anunciado que se va a reformar el Reglamento de Circulación para que el año que viene los motoristas puedan en determinadas vías, cuando éstas se encuentren congestionadas, circular por el arcén. Y es que, están buscando proporcionar medidas que giren en torno a la seguridad vial. Por ello, se regularán nuevas formas de movilidad, cambiando normativas existentes y endureciendo los castigos para determinadas infracciones.
Los conductores de motocicletas y ciclomotores representan el colectivo que menos ha reducido la mortalidad en la última década y por otro lado, es el que más ha crecido. Los datos nos dicen que en los últimos diez años, el parque de motos ha aumentado un 38%. Según palabras de Pere Navarro, director de la DGT, “El uso del scooter en ciudad ha tenido un aumento continuado y ahora va a ser protagonista en la nueva movilidad”. Por lo tanto, se entiende esta necesidad de regulación. El pasado 2019 perdieron la vida 417 motoristas, y analizando la evolución de la siniestralidad de los últimos 10 años, observamos que las víctimas mortales que viajaban en moto sólo se han reducido un 5%, frente al 49% en turismo y el 88% en autobús.
Estas cifras dejan claro que la motocicleta representa el medio de transporte más peligroso, en el que existe un riesgo de fallecer 17 veces más alto por kilómetro recorrido que si viajáramos en el interior de un turismo.
Otra de las medidas que aprobará la DGT tiene que ver con el uso de guantes. Estos elementos son muy útiles para el motorista ya que al caer, una de las primeras cosas que se hacen instintivamente es poner las manos en el suelo y por ello, representan una de las zonas que más lesiones sufre.
Se obligará el uso de guantes solo para trayectos por carreteras y no en ciudad. Esta medida es un poco controvertida porque los datos señalan que la mortalidad es superior en las vías urbanas. Pero quizá sea algo que se apruebe más adelante.
En cuanto al sistema de puntos, se llevarán a cabo cursos de conducción segura que podrán realizar tanto motoristas como conductores en general y gracias a ellos, será posible o bien recuperar o bonificar dos puntos en su carnet por puntos. El máximo se fijará en 15. La intención es mejorar conocimientos y habilidades para reducir las situaciones de riesgo. Un curso cada dos años, será lo máximo permitido.
En lo que se refiere a las vías, una de las medidas de la DGT irá encaminada a lo que se conoce como Sistemas de Protección de los Motoristas (SPM), y que tiene que ver con el estado del pavimento en carreteras, señales de tráfico, o los guardarraíles de toda la vida. Frente a estos últimos, las Administraciones Públicas se han comprometido a sustituirlos poco a poco por otros elementos que sean más eficaces a la hora de proteger a estos conductores.
Algo que se está llevando a cabo, tiene que ver con la señalización de los tramos más peligrosos, que ayuden a evitar excesos de velocidad, entre otras cosas.
También se está trabajando en la creación de chalecos con airbag que ya se están probando en la Agrupación de Tráfico de la Guarda Civil. Debido a su precio elevado, será un elemento recomendable, pero no obligatorio.
Centrándonos en las infracciones, aumentará la pérdida de puntos cuando no se utilice casco, cinturón de seguridad o los sistemas de retención infantil. También será así en cuanto al uso del dispositivo móvil, llegando a perderse hasta 6 puntos.
Todas y cada una de estas medidas tienen el claro objetivo de aumentar los comportamientos seguros al volante y disuadir de algunas prácticas temerarias que provocan cada vez más accidentes en nuestro país.
