El año pasado, y más concretamente en el mes de septiembre, Indian Motorcycle nos deleitó con algunas de las novedades que en este 2021 iban a traer de serie gran parte de sus modelos. Pudimos conocer los nuevos catálogos de accesorios y las mejoras que van a elevar la tecnología disponible en muchos de sus modelos de las gamas Challenger, Thunderstroke, Roadmaster y Scout. Son cambios que sin duda van encaminados a conseguir que sus motos sean cada vez más cómodas y prácticas a la hora de embarcarse en largas travesías.
Dentro de las novedades, algo común para las gamas Chieftain, Roadmaster, Springfield y Challenger, tiene que ver con el botón de encendido, cuya posición se ha modificado para dejar hueco a un nuevo puerto USB de 12V. Ahora lo tenemos reposicionado en la piña de interruptores del manillar. Esta toma de carga nos ofrece la posibilidad de conectar una amplia selección de dispositivos.
Por otro lado, vendrá instalado de serie en todos los modelos Roadmaster, Challenger y Chieftain, el Apple CarPlay, que para quien no lo conozca se trata de un sistema que permite controlar desde la música, hasta nuestras preferencias de navegación de forma muy sencilla. También será nuevo este año para la Indian Challenger, el kit de altavoces amplificados PowerBand Audio para top box, con un mejorado sistema que ofrece un sonido y una claridad increíbles.
Algo que vendrá de serie solo en las Roadmaster Limited y en las Dark Horse será el asiento calefactable y refrigerable ClimaCommand. Pero tranquilos, los de Indian ya anunciaron que se podría pedir como opción en todos los modelos que montaran el motor Thunderstroke. Disponible en dos variantes, Classic (estilo retro) y Rogue (estilo más moderno), nos permite ajustar la calefacción o la refrigeración a nuestro gusto mediante el sistema de infoentretenimiento Ride Command.
Y no podemos olvidarnos de las nuevísimas luces Pathfinder S LED Driving Lights que llevarán la mayoría de los modelos Chieftain, Roadmaster y Challenger. Estas, ofrecen una iluminación superior de Led, proporcionando obviamente aún más visibilidad nocturna a los motoristas. Cosa que siempre se agradece.
A continuación os mostramos algunos de los modelos de los que disfrutaremos este año.
INDIAN SPRINGFIELD 2021
Con un precio de salida de 30.150€, esta Springfield es una de las últimas incorporaciones del catálogo del fabricante norteamericano. Está de más decir que su nombre rinde homenaje a la ciudad originaria de esta marca. A simple vista, su estilo es una fusión muy lograda entre una touring y una cruiser gracias a su esquema modular que permite montar y desmontar varios elementos de la carrocería. Desde el asiento del pasajero, hasta las maletas rígidas laterales, pueden montarse y desmontarse más rápido de lo que pensáis.
La Indian Springfield, pese a ser una clásica moto americana, incorpora lo mejor de la tecnología electrónica. Y es que incluye, desde ayuda en la gestión de información para largos viajes, testigo de la presión de neumáticos, indicador de control de crucero, nivel de gasolina, hasta velocímetro electrónico con odómetro, y más detalles aún. Pero lo que más destaca es su decoración con una clara apuesta por el color negro en todos sus elementos.
INDIAN SCOUT/BOBBER 2021
Por la mitad de precio, tenemos esta custom de estilo genuino que incorpora un potente motor de 94cv de potencia. Dentro de esta familia tenemos 3 versiones: la estándar, la Bobber y la Bobber Twenty. Todas ellas disfrutan del V Twin refrigerado por agua y con 4 válvulas por cilindro con una cilindrada de 1133 cc y una potencia que ya hemos mencionado más arriba.
El asiento estándar es monoplaza y está situado en una posición baja para favorecer la buena conducción a los pilotos menos experimentados y facilitar las maniobras dentro la ciudad.
Mientras que la Bobber tiene un corte de estilo tipo flat track, la Bobber Twenty hace referencia a la década de los años 20 y lleva el manillar más elevado y el asiento más levantado. Esta última, tiene una imagen más agresiva.
INDIAN CHIEFTAIN 2021
Un poco más cara que la Springfield, tenemos la Indian Chieftain, la cual es la primera moto de la firma norteamericana en atreverse a montar carenado y maletas rígidas, sin que ello le suponga perder la esencia que tiene el resto de vehículos de Indian. Su gama la componen dos modelos: Limited y Dark House, los cuales comparten el mismo precio.
Con una estética clásica, este modelo incorpora elementos muy modernos de los que ya hemos hablado al principio de este post. Es sin duda una montura pensada para realizar largos viajes y esto queda demostrado en todo su equipamiento que invitan al máximo confort. No hay que dejar de hablar de su motor V Twin Thunderstroke 116 con una cilindrada de casi 1900cc.
INDIAN CHALLENGER 2021
Y ahora pasamos a hablar sobre esta Challenger de estética “bagger” la cual monta el motor más moderno de toda Indian Motorcycles, el Indian powerPlus de refrigeración líquida y una potencia de 122cv y 178Nm de par. Al igual que la Chieftain, este modelo cuenta con la incorporación del Apple CarPlay, de las luces Pathfinder S LED y con el kit de altavoces PowerBand.
También diseñada para realizar grandes rutas, es un modelo muy llamativo en lo que a estética se refiere. Dispone de tres modos de conducción: Rain, Standard y Sport y en cada uno de ellos podemos ajustar el control de tracción.
Para este modelo, Indian ofrece numerosos accesorios muy originales, así como paquetes o colecciones.
INDIAN VINTAGE 2021
Y por último y no menos importante, tenemos la Indian Vintage, evolución de la Chief, como el modelo que mejor encarna la filosofía de la marca norteamericana, en cuanto al estilo de moto rutera y potente. También la tenemos en una versión Dark Horse bajo una estética más deportiva y minimalista. Tanto la Dark Horse como la versión estándar, montar el motor Thunderstroke 116, el cual ya sabemos que es el más evolucionado y más potente de la firma.
Incluye elementos como el sistema de llave inteligente, o el asiento Clima Command. También son de serie las maletas impermeables.
