El procedimiento para la importación de una moto con una capacidad de motor de más de 49cc es el mismo que para un coche, aunque los ciclomotores con motores de menos de 49 se pueden importar libremente y no requieren ningún papeleo especial.
La documentación que precisas para este trámite debe entregarse en la Jefatura de Tráfico de tu provincia y consta de:
- Un formulario de solicitud. Esto se puede encontrar en el departamento de tráfico de tu localidad.
- Documentación personal como importador, que incluye prueba de residencia en España (tarjeta de residencia o identificación personal de tu país de origen más un certificado de la policía local en España que indique que vives en la localidad). Generalmente con presentar tu Documento Nacional de Identidad o Pasaporte junto con un certificado de empadronamiento en tu localidad de residencia, es suficiente.
- Carné de conducir español. Es necesario acreditar que eres poseedor de un carné de conducir motocicletas, antes de poder importarla.
- Tarjeta de certificado de prueba técnica - Recibo del pago del impuesto local sobre vehículos (IVTM) - Factura de compra del vehículo (original y fotocopia) - Debes probar que el impuesto ha sido pagado en el país de compra.
- Certificado de conformidad (Certificado de Conformidad) del fabricante hay dos tipos de Certificado de conformidad: Certificado EC, que es válido en toda la UE, o Certificado nacional, generalmente emitido para vehículos modificados.
Una vez que haya completado este procedimiento, no debes conducir la motocicleta hasta que el departamento de tráfico provincial te haya dado la aprobación, la más rápida son temporales válidas por un período limitado (por lo general, diez días) hasta pasar la ITV. Un vehículo importado en España no debe venderse, alquilarse o transferirse en el plazo de un año a partir de su registro como marca la ley.
Para que tu moto pase sin ningún problema debes cumplir los siguientes requisitos:
- Homologación que como sabrás es cuando tu vehículo cumple la normativa regulada por el Real Decreto 866/2010 y el Manual de Reformas de Vehículos . Este debe ser certificado por el fabricante y someterse a unas determinadas prueba antes de poder registrarse en España. Este proceso largo puede variar dependiendo con la región de España. Para más información puedes ver nuestro apartado de HOMOLOGACIONES.
- Debe pagarse estos impuestos que incluyen el IVA y el impuesto de registro que depende de las emisiones de CO2. Los procedimientos relacionados con la importación y el registro de un vehículo extranjero son complejos. Es posible completar este proceso forma independiente, pero hay empresas especializadas que pueden proporcionar asistencia. Terminamos comentando que ya que después de que el euro este más equiparado al dólar es una buena oportunidad para ahorraros hasta 5.000€ en vuestra moto importada. Espero que esta guía pueda servir a todos aquellos sin experiencia para transportar su moto desde el extranjero.
¡¡HASTA nuestro próximo post!! Muchas gracias por seguirnos puntualmente.
