Para conducir una motocicleta con un pasajero adulto de forma segura debemos considerar algunos factores determinantes, especialmente porque una moto reacciona de distinta manera cuando llevamos un acompañante que cuando vamos solos. En el post de hoy te contamos los principales puntos a tener en cuenta cuando lleves 'paquete'.
1. Tanto el peso total de la moto como su centro de gravedad cambian de posición respecto a cuando montamos solos, de ahí que tengamos que considerar lo siguiente:
- Vamos a necesitar de mayor distancia tanto para la aceleración como para la frenada.
- Debemos comprobar cómo tenemos las ruedas, prestando especial atención a la presión y el estado de los neumáticos, cumpliendo las indicaciones del fabricante para plena carga.
- El consumo de combustible será mayor, por lo que si salimos de viaje habrá que prever dónde se sitúan las gasolineras durante nuestro recorrido, si no queremos desviarnos demasiado de la ruta.
- Comprobar que tu motocicleta es capaz de mover ese peso extra que supone el pasajero.
Por otra parte, hay modelos de motos fabricadas especialmente para los viajes, con asientos ergonómicos y muy confortables, pero si no es el caso, añadir a tu moto un respaldo para el acompañante sería todo un detalle a la hora de hacer largas distancias.
3. Tu pasajero agradecerá que le indiques cómo debe subirse a lomos de tu moto, sobre todo si es alguien que nunca antes lo ha hecho. Lo primero: recuérdale que el tubo de escape ‘arde’, y que la mejor opción es subirse a la moto cuando tú ya estés montado y tengas los dos pies apoyados en el suelo. Debe subir un pie en el estribo, enderezarse y, cuando esté erguido, pasar la otra pierna por encima del asiento de la moto hasta alcanzar el otro estribo.
Es importante indicarle que debe mantener los dos pies en los estribos también cuando paremos la moto en un semáforo. Con tu apoyo es suficiente.
4. Existen varias maneras de sujetarse cuando vas como acompañante en una moto. La más segura es colocarse lo más pegado al piloto posible, así no te desplazarás en el caso de que se produzca una frenada brusca y el conductor evitará sufrir golpes en la espalda. Como acto reflejo el pasajero tenderá a agarrarse a la cintura del conductor, pero lo más fiable es sujetarse a los asideros de la moto, si no, se estará limitando su capacidad de maniobra.
Lo más importante, con todo, es explicarle a tu acompañante que no debe moverse. Sus movimientos deben ir consensuados con los tuyos, funcionar como uno solo en la carretera. Algunos novatos yerran en las curvas, al inclinarse hacia el lado contrario, pero tú debes informarle antes de que lo más prudente es quedarse quieto, siguiendo de forma natural y suave, tus movimientos.
5. Una vez en marcha es complicado, por no decir imposible, comunicarse con el pasajero si no cuentas con un intercomunicador, por eso es tan importante explicarle todo antes de que comencéis el viaje. Además de poder corregir su postura o movimientos, los intercomunicadores de moto te permitirán mantener una conversación normal de forma fluida tanto con tu pasajero como con otros moteros que te acompañen en la ruta.
Si no, siempre queda la opción de establecer con tu pasajero un pequeño código de gestos o golpecitos, con los que puedas entenderte para avisar de algo, como detener la moto o reducir la velocidad.
6. Conduce de forma suave, sin cambios de marcha bruscos, para que tu acompañante no sufra sacudidas y disfrute de la experiencia tanto como tú. Al mismo tiempo, mantente firme, intenta no agacharte para evitar turbulencias entre los dos, porque si lo haces tu pasajero quedará más expuesto y no harás si no empeorar la aerodinámica.
7. Cuando toca bajarse de la moto, el pasajero también tiene que tener claro cómo hacerlo para no desestabilizaros y sufrir una caída. Explícale que debe descender de la motocicleta de la misma forma en la que subió, pero a la inversa. Es decir, una vez tengas los pies sobre el suelo, tu acompañante debe ponerse de pie sobre los estribos y pasar una de las piernas sobre el asiento para bajarse por el lado en que subió.
8. Recuerda también, antes de poneros en marcha, haber realizado el correcto mantenimiento de tu moto y comprobar que llevas toda la documentación en regla.
Es conveniente, por supuesto, ser previsor y preparar el recorrido por el que vas a desplazarte recopilando toda la información posible para evitar sorpresas por el camino.
Aunque ya sabemos que te encanta conducir en solitario, siguiendo estas recomendaciones, conducir con pasajero puede ser una experiencia estupenda para ambos, así que, ya sabes: previsión, cabeza y ¡a rutear!
