HARLEY-DAVIDSON NIGHTSTER
Harley-Davidson Nighttster es el nombre de la nueva moto que los de Milwaukee acaban de lanzar al mercado y que representa una evolución de la Sportster 883 introduciendo un nuevo producto más actualizado, además de refinado y más fácil de llevar. Esto supone un paso más en la transformación de un icono como es Harley-Davidson.
Por tanto, tenemos ante nosotros una moto que sin ser una sustituta directa de la gama Sportster 883, representa sin duda una evolución con importantes cambios tecnológicos, un diseño totalmente nuevo, un motor de última generación y una notable mejora en su ámbito dinámico.
En cuanto al propulsor, pertenece a la familia Revolution que ya conocemos en otros modelos como son la Pan America o la Sportster S y que ahora viene con la última tecnología de los ingenieros de HD que lo han preparado para superar las exigencias de las emisiones europeas. El motor Revolution Max 975T es un V-Twin de refrigeración líquida creado para desarrollar un tremendo par a bajo régimen y para ofrecer una contundente aceleración desde parado. Su distribución ha sido diseñada para ofrecer un rendimiento ejemplar gracias en parte a sus 90 cv de potencia. Cuenta con tres modos de conducción que son: carretera, deportivo y lluvia.
La Harley-Davidson Nightster no viene equipada con el tradicional chasis de doble cuna, sino que en su lugar, el motor ejerce de elemento portante reduciendo así de forma muy significativa su peso y proporcionando a la vez una gran rigidez a la parte ciclo. Gracias al uso de materiales ligeros y el desplazamiento de componentes a nuevas ubicaciones, su peso final se ha reducido considerablemente. En esta moto, las masas del motor y del depósito de gasolina se encuentran en la parte baja de la parte ciclo y es así como la moto adquiere un tacto muy ligero, mejorando el rendimiento y también la confianza del piloto a la hora de maniobrar a baja velocidad o al trazar curvas.
La suspensión va compuesta por una horquilla delantera de origen Showa, mientras que su eje trasero aparecen dos amortiguadores con tecnología de emulsión y precarga manual del muelle. En lo que se refiere a la frenada, la elección de HD para esta Nightster es un solo disco frontal de 320 mm mordido por una pinza radial de 4 pistones, además de latiguillos metálicos y una bomba de freno radial Brembo.
Una de las novedades que más impresionan de esta nueva Nightster es su paquete electrónico con acelerador electrónico, ABS, Control de Tracción, y control de freno motor, además de sus tres modos de conducción que ya hemos mencionado anteriormente.
Con un precio de salida de 16.250€, la tendremos disponible este 2022 en tres colores: rojo, negro y gris satinado.
