La Livewire S2 Del Mar es una nueva propuesta de la submarca de Harley-Davidson, se trata de la segunda moto eléctrica en el mercado del grupo americano.
Es un modelo menos ambicioso que su predecesora, la Livewire One (antes conocida como Harley Davidson Livewire) y llegará en primavera del 2023. Por desgracia la submarca aún no opera en Europa así que ambos modelos solo estarán disponibles en Estados Unidos.
En comparación con la Livewire también podemos afirmar que tiene un diseño menos agresivo y algo menos robusto. Eso sí, muestran una gran diferencia en el precio y este modelo abre las puertas de acceso a las motos eléctricas, costando prácticamente la mitad que la Livewire One.
La acogida que ha tenido por parte del público es asombrosa, Milwaukee puso a la venta cien unidades que se han agotado en un tiempo récord, tan solo duró 18 minutos en la venta digital.
Desde España no descartamos que este nuevo modelo eléctrico llegue a Europa como ocurrió con su primera Livewire.
Si entramos a describir sus características nos quedamos bastante asombrados, la moto cuenta con una autonomía de 160 kilómetros lo que nos acerca a los trayectos un poco más largos pero también una limitación si eres de los que te gusta rutear.
La potencia final será de 80 CV (desconocemos si máxima o nominal) (59,6 kW), acelerando de 0 a 100 en 3,5 segundos.
Algo que no se puede pasar por alto es su influencia “Arrow”; consiste en que el paquete de baterías forma parte de la estructura de la moto, lo que repercute en un proceso de ensamblado que reduce el tiempo y un peso total menor. El objetivo es que su peso total no supere los 190 kilos de peso. Esta nueva plataforma ha aportado una gran reducción del peso del vehículo. Recordemos que la primera moto eléctrica de Harley-Davidson pesaba unos 249 kilos por lo que la reducción de peso es un avance considerable.
Respecto a su diseño la marca abandona esa esencia custom que la hacía tan original y se orienta más hacia la estética “Dirt Bikes” aquellas motocicletas de carreras sin frenos delanteros, conocidas por hacer cross. En su estética destaca también un pequeño faro incrustado en la careta y la horquilla invertida frontal acompañados de un monoamortiguador posterior. Las pinzas de frenos, como no podían ser de otra manera son de Brembo y van montadas sobre dos discos en una llanta de aluminio de 19 pulgadas.
Contiene un propulsor alimentado por una batería de litio que le permite ese kilometraje, ya que está orientada más hacia lo urbano y la vida en la ciudad.
Las imágenes que hemos podido admirar de este modelo son de unidades que ya contaban con su propietario y se vendieron por unos 17.699 euros pero no podemos asegurar que ese precio se mantenga cuando por fin cruce el charco y llegue a Europa. Como vemos también en las imágenes podemos observar dos decoraciones denominadas Jasper Grey y Comet Indigo, que dan vida a esta moto de apariencia naked.
En palabras de Jochen Zeitz, presidente de Harley-Davidson: “La S2 Del Mar supone la siguiente evolución en la marca LiveWire. La arquitectura Arrow, que es la base de la Del Mar, ha sido desarrollada por nosotros en el LiveWire Labs, y pone de manifiesto nuestra ambición de liderazgo en el segmento eléctrico. Queremos que la LiveWire sea la marca de motos eléctricas más atractiva del mundo”. Y creemos firmemente que lo han conseguido, su estética destaca por sí sola.
Los que han probado las motos eléctricas comentan que la posición es bastante erguida y ergonómica dando paso a una gran comodidad.
Por último, queremos hablaros de que el piloto puede escoger entre cuatro modos de conducción preestablecidos y además unos cuantos personalizables, la marca irá sacando actualizaciones para el software. Se espera que haya al menos otros dos modelos más S2, entre ellos algunos básicos que serán producidos por KYMCO, no olvidemos que la marca taiwanesa es accionista en LiveWire.
Hasta el momento esto es todo lo que podemos confirmar de la LiveWire S2 del Mar, la compañía por ahora no ha revelado mayores informaciones, pero se espera que lleguen más datos hasta finales de año.
