Muchos lo esperábamos y ya está aquí, el gran día 18 de enero de 2023 ha llegado para desmontar todo el panorama motero. El 18 es el día elegido por los de Milwaukee para presentar las nuevas motocicletas que lanzarán en 2023 y también para que conozcamos todos los detalles del Harley-Davidson Homecoming, una conmemoración que celebrará los 120 años de historia de la propia marca. Como ya avisó con antelación Jochen Zeitz, presidente y CEO de Harley-Davidson.
A partir de dicha fecha conoceremos la primera serie de nuevas motocicletas Harley-Davidson 2023, accesorios Genuine Harley-Davidson y equipamiento y ropa Harley-Davidson MotorClothes, que posteriormente estarán disponibles en los concesionarios autorizados por la firma.
Para los que aún no se hayan enterado de lo que conlleva este gran evento, comunicamos que ofrecerá cuatro días de música, comida y cultura motera en múltiples lugares de la zona de Milwaukee, del 13 al 16 de julio de 2023. Los detalles sobre las actividades, los eventos programados, las sedes, los paquetes de entradas y el alojamiento aparecerán en H-D.com el 18 de enero, donde los visitantes también podrán inscribirse para recibir actualizaciones continuas sobre el Homecoming. El evento inaugural se celebrará en la ciudad natal de Harley, Milwaukee, Wisconsin. Pilotos, entusiastas de la marca y aficionados de todo el mundo se reunirán en este inolvidable fin de semana. Toda la información adicional podéis consultarla en la página oficial del evento. Además, la marca cuenta con una aplicación donde también habrá más información al respecto.
Evento, todo hay que decirlo, que desde España nos pilla un poco lejos, pero nos centraremos también en dar la bienvenida a los nuevos modelos que prometen romper esquemas este nuevo año.
Principalmente se trata de modelos que regresan con nuevos colores y diseños más actualizados que sus versiones anteriores. Pero podemos confirmar que la firma estadounidense lanzará al menos cuatro nuevas motos, además de seis modelos edición 120 aniversario: Heritage Classic Anniversary, Fat Boy Anniversary, Ultra Limited Anniversary, Street Glide SP Anniversary, Road Glide SP Anniversary y Tri Glide Ultra Anniversary.
A pesar de ello, hay ausencias notables que echaremos de menos, como las Sportster EVO refrigeradas por aire (Forty-Eight y Iron 883) que se descatalogan definitivamente y la Electra Glide Standard y la Road King también estarán ausentes de la gama Harley-Davidson. Ambos modelos utilizaban el motor Milwaukee-Eight 107, y su eliminación deja a la Softail Standard, Street Glide y Road Glide como las últimas en utilizar el motor 107.
Daremos un repaso por los modelos que esperamos que se presenten:
Harley-Davidson Nightster Special 2023
Queda confirmado que la Nightster Special utilizará el mismo motor de 975 cc que la Nightster, con 90 CV. En las fotos se aprecian nuevos diseños de llantas, mayor comodidad para el pasajero y una combinación de colores en negro con gráficos en el depósito. Podemos observar que el cuadro de instrumentos redondo parece ser la misma pantalla TFT de cuatro pulgadas utilizada en la Sportster S y no el velocímetro analógico con LCD integrado que se encuentra en la RH975 Nightster. La incorporación de una pantalla TFT sugiere que la Nightster Special tendrá una electrónica más sofisticada que el modelo normal.
Harley-Davidson X350RA 2023
La marca ha estado trabajando en un modelo de pequeña cilindrada con el fabricante chino Qianjiang desde 2019, con mucho secretismo ambas compañías han dicho muy poco sobre ello. Sin embargo, a principios de 2022, descubrimos que el lanzamiento era inminente, pero después de algunos retrasos regulatorios en China, ahora parece que el nuevo modelo está listo para ver la luz. Según el número de bastidor confirman que el modelo se llamará X350RA y empleará un motor bicilíndrico en paralelo de 353 cc con refrigeración líquida y 23 CV al igual que también confirma que la X350RA se producirá en la fábrica de Qianjiang en la ciudad china de Wenling. Es una evolución clara de la por nosotros conocida Benelli 302, que hemos visto con otros acabados y marcas. Existen rumores de que la X350RA podría no estar destinada al consumo en EE.UU. Qianjiang también está preparando un modelo X350 y X500 para China, probablemente con el mismo motor de 500cc que la Benelli TRK 502 producida por QJ, que declara una potencia de 46,9 CV a 8.500 rpm.
Harley-Davidson Breakout FXBR 2023
El nuevo decodificador VIN indica que la Breakout regresará a los EE.UU. con una actualización del motor Milwaukee-Eight 117. El motor más grande tiene la misma cilindrada de 1.923 cc que el motor de la Low Rider S, Low Rider ST, Street Glide ST y Road Glide ST, además de los modelos CVO de Harley-Davidson. Anteriormente, la Breakout se ofrecía con el motor 107 y como modelo "S" con el motor 114, pero su regreso al mercado estadounidense junto con un aumento de cilindrada es una gran sorpresa.
Harley-Davidson Electra Glide Highway King 2023
Lo destacable es que la Electra Glide Highway King es que montará llantas de 16 pulgadas, con un neumático delantero 90/16 y un neumático trasero 180/16, y siendo propulsada por un motor Milwaukee-Eight 114. El uso de "Highway King" en su nombre puede sugerir además un parabrisas similar al de la Road King, ahora descatalogada. Esperamos un peso en vacío de unos 385 kilos. Una cifra bastante cercana al peso de la Road Glide Special, pero mucho más ligera que cualquiera de los modelos equipados con un Tour Pak.
