-Primeros motores Harley
El primer motor Harley Davidson tenía 175 cc y un cilindro de 54 mm, con escasa potencia y con el propósito de utilizarse para competir en carreras de la época. Empieza la leyenda, Harley Davidson se va perfeccionando y en 1903 logra esta máquina:
Este primer motor fabricado por Harley recibe influencia directa del motor Dion Bouton de origen francés. Un amigo conocido les hace llegar los planos de este motor de 400cc., con cilindro de 76mm con una potencia de 3cv. Aunque parezca poca cosa esta moto la cual tuvo 5 propietarios realizo 163.000 klm sin tener averias importantes saliendo a la venta en 1903.
Harley comienza con su primera moto de venta al público. En 1903 se decide cambiar el color negro por el gris. Aparece la Silent Grey Fellow (La silenciosa y jove gris)
A continuación nombraremos y os diremos la fecha de lanzamiento de estos motores:
Primer bicilindrico en V, el primer prototipo de este motor sale en 1908.
Motor F-Head un motor que sigue mostrando alegremente balancines y varillas de las vávulas y se remonta a 1911.
Motor Flathead, como cualquier otra cosa la evolución de Harley ha sido a base de palos es por ello que los que entiende consideran el que verdadero motor Flat no aparece hasta 1930, colocándose sobre los nuevos modelos V74.
La II guerra mundial dio lugar a la Harley Davidson XA con motorizaciones de 750 cc. y con los cilindros en disposición boxer:
El motor Knuckles del año 47 no eran otra cosa que motores de la preguerra y los últimos de las series EL y FL. Los hubo de 1000 cc. y de 1.200, este último se fabricó en el año 41.
Nos despedimos hoy con una de las piezas claves de Harley, el Panhead, aparece en 1948 sucediendo al Knucle aunque conserva su identifación como modelo E y modelo F para indicar sus pulgadas.
