¡Bienvenidos otra semana más! Hoy, acapara toda nuestra atención la firma de Milwaukee. Empezaremos por recordar como en el 115 aniversario de la marca, allá por el 2018, Harley-Davidson presentó nueve modelos de la familia Softail y dos de la Sportster, la Forty Eight y la Iron 1200. Es con esta última con la que nos deleitaremos en esta ocasión.
A simple vista, es una moto al más puro estilo chopper con un manillar Mini Ape muy cómodo con un acabado en negro satinado. Sin duda, le da un tono muy desenfadado que conjuga muy bien con la cúpula situada junto al faro que mejora la protección aerodinámica y que no es desmontable. Ojo, a grandes velocidades, no ayuda mucho en la protección contra el viento. Pero quién la haya probado, sabrá que no es una moto para correr. En cambio, se trata de una de las más ágiles dentro de la gama actual de HD y esto lo notaréis cuando os tengáis que enfrentar a las curvas.
En lo que respecta a su asiento monoplaza, lleva un Café Solo tipo fast back con una altura de 735 mm, muy cómodo y con un atractivo tapizado en rombos. En cuanto al color, HD ha apostado por el all black, dejando la nota de color solo al depósito en forma de peanut, o cacahuete en nuestro idioma. Este último, cuenta con 12,5 litros de capacidad. Todas las piezas son negras, y es que en este modelo los cromados han desaparecido. Podemos obtenerla en Vivid Black, Billiard Blue y Barracuda Silver, estos dos últimos esquemas de color con un coste adicional de 250€ sobre su precio de 11.480€. No podemos olvidarnos de sus llantas negras de 9 brazos, con 19 pulgadas delante y 16 detrás y calzadas con neumáticos de 100/90B19 y 150/80B16 77H.
En cuanto al motor, HD ha dotado a esta Iron 1200 con el Evolution 1200 V-Twin de 1202 cc que dispone de nada menos que de un par motor de 99 Nm a 3500 rpm. Como dato, podemos añadir que entrega un 36% más que la 883. No hace falta decir que con este par motor, la Iron 1200 ofrece una excelente aceleración y una alta velocidad máxima.
Respecto a la parte ciclo, está equipada con discos de frenado tanto en la parte delantera como en la trasera, con pinza de 4 pistones y ABS de serie. Delante, horquilla convencional con fuelles en la suspensión y dos amortiguadores traseros. Además, dispone del sistema de alarma Harley-Davidson Smart Security System y el encendido sin llave.
Para no variar, la marca ya tiene preparado todo un catálogo de accesorios para personalizar y customizar este modelo, así como una línea de ropa para el disfrute del propietario.
Hasta aquí nuestro post de hoy. Os incitamos a que la probéis y sintáis esa sensación de libertad a la que tan bien acostumbrados nos tiene la legendaria firma de William S. Harley y sus amigos Arthur y Walter Davidson.
