SEÑALES MOTERAS DE COMUNICACIÓN:
Como bien sabeis ya sea por películas o simplemente por haberlo visto en la carretera los moteros tenemos una serie de mensajes ya estipulados que nos ayudan ha comunicarnos y no son pocos...conocerlos no sólo mejora la experiencia sin que nos ayuda asegurar nuestro viaje.
- Colocarse en fila de uno (extender brazo hacia arriba con dedo indice arriba)
- Colocarse en fila de dos (extender brazo hacia arriba con dos dedos)
- Giro a la izquierda (extender brazo izquierdo en un angulo de 45 grados con puño cerrado)
- Giro a la derecha (extender brazo izquierdo con dedo señalando a la derecha por encima de la cabeza)
- Bajar la marcha (extender brazo izquierdo y mover la mano de arriva abajo)
- Obstaculos en la vía (extender pierna izquierda o derecha dependiendo donde esté)
- Parar la marcha (extender el brazo con la palma de la mano hacia arriba)
- Descansar (Mano izquierda sobre la cabeza con cierta inclinación)
- Repostar (mano izquierda extendida con pulgar señalando el depósito)
- Agruparse (brazo izquierdo con puño cerrado)
- Adelantar (extender brazo izquierdo y mover la mano hacia delante)
Empecemos desde el principio. Como sabreis por anteriores post el nacimiento de los moteros tal como los conocemos hoy día surge en norte America a medidados de los 40, donde después de años de asaltos, bombarderos y emboscadas los chicos que regresaban de la guerra cambiaron de mentalidad totalmente. Se sentian más libres, habían visto muy de cerca la muerte y tenian la presión de exprimir sus vidas al máximo con amigos que entendieran su situación. Así empezaron los grupos moteros y una nueva manera de hacer la carretera...
Durante todos los años posteriores hasta el día de hoy, el viaje en grupo se ha transformado en algo rutinal, con sus reglas, sus constumbres y un método de conducir muy peculiar el cual analizaremos ahora para sacarle el máximo provecho a la hora de conducir en grupo.
LA MEJOR FORMA DE VIAJAR EN GRUPO:
Quizás haya muchos de ustedes que considerais que el perfecto viaje motero debe hacerse de forma individual, al fin y al cabo tu marcas tu velocidad, tu ruta y tu destino, pero, las ventajas de viajar en grupo no se quedan cortas...
Compartir experiencias, aprender uno de otros y sentirte en equipo son unas pocas de ellas y para poder hacerlas sin ningún tipo de problema se deben mantener ciertas reglas que hagan que la travesía sea placentera para todos sus componentes.
Todo viaje empieza con una ruta establecida y es importante que en la mayor medida de lo posible el grupo la conozca. El primer día cada componente debe tener revisada los aspectos esenciales de su moto para un viaje de tal embergadura, ya sea niveles de aceite, depósito lleno y sujeciones bien agarradas.
EL VIAJE EMPIEZA:
En todas los grupos sociales siempre han existido jerarquías y no va ser menos en un viaje motero. El único elemento a valorar será la experiencia en la conducción y esto hara que el grupo se distribuya de la siguiente manera:
- El conductor que encabece el grupo debe ser un veterano en el mundo de los viajes moteros, conociendo la ruta perfectamente y sabiendo marcar los ritmos en los momentos oportunos.
- La pieza más importante a la par de la más experta se sitúa al final del todo. El jinete que valla atrás de la cola debe estar armado de paciencia , controlando el grupo desde una posición estratégica y percatándose del movimiento de sus componentes. Su experiencia se demostrará en los cruces donde tendrá que orientar a los más atrasados a reagruparse con los demás, no sólo eso sino que debe tener un mínimo conocimiento de mecánica para ayudar al que lo necesite.
- El grupo en sí no está exento de normas que seguir y es que, deben mantenerse atento en todo momento manteniendo ciertas pautas como es el hecho de no adelantar y colocarse en formas de ZIG ZAG en grandes autopistas para mejorar su visibilidad. Hay momentos y momentos y es en las curvas cuando habrá que colocarse en fila para evitar peligros y las rectas cuando aprovechar para volver agruparse. Como miembro del grupo sabes que la mayor parte de la responsabilidad está en manos de los mencionados antes y es por ello que la hora de adelantar, tendrás que esperar que empieze la maniobra el conductor en cabeza.
MEJORAR LA EXPERIENCIA:
Está claro que no todos tenemos la misma experiencia y es tarea difícil que lo que para unos parece algo increíble y novedoso para otro no lo sea, es por ello que cuando los grupos de moteros son bastante grandes es preferible dividirlo al mismo tiempo en 3 o 4 subgrupos clasificados por nivel. Recordar que esto es como una cadena y se debe cuidar uno de los otros estando en todo momento pendiende de el retrovisor y quedandote con quien te sigue y a quien persigues.
Como vereis todo esta medido al milímetro pero si alguien se pierde ,siempre se pueden fijar puntos de reunión y evitar estos problemas, así mismo cuando se trate de paradas para repostar el grupo debe pararse y guiarse con la medida del deposito más pequeño de las motos con conforman este grupo.
Nos despedimos no sin antes dejaros este fantástico video donde se resume como hemos titulado este post, la mejor forma de viajar en grupo.
