Hay moteros que cuando abren la ventana y ven un clima lluvioso descartan inmediatamente salir. Paralelamente a mojarnos, si es cierto que este fenómeno dificulta la conducción haciéndola más peligrosa pero..¿tienes alguna manera de controlarlo? ¿alguna manera de que no te pille en mitad de una fantástica ruta?
Algunos moteros ven en esto un desafío, una forma de aumentar sus conocimiento y estar preparados ante todo pronóstico siendo este un motivo más que admirable para ver con buenos ojos un día lluvioso.
El gran problema de esto radica en que actualmente las motos tienen unos frenos, amortiguadores y suspensión tan buenos que algunos errores de conducción se ocultan. Con el asfalto mojado la cosa cambia traduciéndose en deslizamientos o colisiones que harán minar la confianza.
Lo primero que se tiene que tener en cuenta a la hora de montar es tu estado. Manténte relajado, deja tus hombros y cuellos libres para moverse evitando así que cualquier movimiento de tu moto se amplifique. Al tener tu cuerpo flexible no acompañaras al movimiento de la moto solucionando muchos de los problemas comentados. Lógicamente todo esto es más difícil hacerlo que decirlo pero con tiempo y práctica te ira resultando cada vez mas sencillo.
CONSEJOS
A la hora de conducir debemos tener en cuenta unos principios básicos. En primer lugar al frenar en mojado usa el mismo método que en seco, hazlo de forma progresiva.
El hecho de hacerlo progresivamente no quiere decir que tengas que hacerlo lentamente. Con práctica como hemos comentado anteriormente serás capaz de aplicar una fuerza de frenado suave y progresiva rápidamente. La parte más importante es el apretón inicial. Si lo haces demasiado pronto el neumático se bloqueara antes de que las horquillas tengan tiempo para asentarse y transferir el peso hacia delante. Recuerda siempre tu flexibilidad y relajación lo cual ayudará notoriamente al agarre del neumático.
Te aconsejamos que en seco practiques patinadas tanto de rueda trasera como delantera siempre y cuando lo hagas en línea recta.
El mayor error de muchos conductores es el miedo a la lluvia. Esto produce una incomodidad e inseguridad que nos hace ser torpes a la hora de conducir, tomar curvas con más precaución de la cuenta y desde luego realizar tímidas frenadas. Al andar con confianza generas cierta fuerza en las frenadas y movimientos más estables que al fin y al cabo es lo que mejorará de forma esporádica tu estabilidad. Un ejemplo curioso donde te puedes comparar es pasar un dedo sobre una superficie lisa sin aplicar muchas fuerza donde veras que se mueve con facilidad pero si vas cada vez aumentando la fuerza veras como se va frenando siempre hasta cierto limite.
Como ya sabéis unos de los problemas más comunes donde se ocasionan más accidentes son producidos por deslizamientos de la rueda delantera. Esto se produce por movimientos bruscos y malas frenadas pudiéndose evitar recobrando la velocidad inicial con suaves aceleraciones donde verás que tu moto vuelve rápidamente a su posición standar.
Evita a toda costa aceleraciones repentinas, en húmedo lo correcto es que todo sea muy progresivo para así evitar derrapadas de la rueda trasera.
Ten cuidado con las reducciones, evitar altas revoluciones antes de bajar de marcha ayudará a evitar posibles desequilibrios.
Algo que también se amplifica de forma negativa con lluvia son los problemas de la carretera como las líneas de tráfico, alcantarillas, postes de anclaje etc. Por un lado muchos de estos suelen verse mejor con la lluvia, no obstante cuando hablamos de superficies de la carretera, se vuelven mucho más deslizante siendo un peligro constante. Fíjate en la carretera, evita imperfecciones e intenta seleccionar que parte del asfalto te conviene más. Cuando no puedes evitar un obstáculo, un acto reflejo muy común es soltar el acelerador pero esto suele ser un error muy común. Una moto en aceleración constante le es muy difícil que pierda el equilibrio de su rueda delantera, espera a pasar el obstáculo y en ese momento hazlo de forma progresiva.
Por último y con esto terminamos el apartado de conducción evita charcos para no ocasionar aguaplanning y mantén distancias considerables con otros vehículos.
ACCESORIOS
Es hora de prevenir y para ello te aconsejamos que tengas estos accesorios:
PARA TI:
No sólo unas buenas protecciones pueden ayudarte, evita el frió y hazte visible con con un buen traje de agua.
Si eliges alguno ten en cuenta que parte de él sea reflectante.
Se coloca en el dedo por encima del guante y se utiliza como un limpia parabrisas de un coche.
Fundas perfectas para proteger tanto tus botas como cualquier calzado de las inclemencias meteorológicas.
Este producto está diseñado para viseras de cascos para aquellos momentos donde necesitasa una perfecta visibilidad.
PARA TU MOTO:
Añade un elemento estético y funcional que evitará el frió y el viento, y te protegerá de elementos desprendidos de la carretera evitando posibles incidentes.
La mejor manera de proteger tu moto sin que se deteriore, llévalo con tigo a todas partes
Os dejamos este video y con ello nos despedimos moteros
Customize your Passion!!
