Para empezar hablemos un poco como se produce el óxido:
Esto se debe fundamentalmente a ciertas reacciones que tienen los componentes del combustible con el aire, con mayor intensidad en climas costeros. Debido a esto, tendrás más o menos problemas según tu residencia.
Esto produce que se vallan entaponando las vías de paso, y por otra parte las partículas se adhieran al motor formando costras.
¿Cómo quitar el óxido?
La primera regla es nunca dejar que tu tanque de combustible se oxide, pero con algunas de las mezclas de distintas marcas de combustible que estamos vertiendo en nuestros tanques el óxido, es casi un efecto inevitable de parar.
Entonces, ¿cómo limpiar un tanque rápido y fácilmente? Simple: Primero drene y retire el tanque de la moto .A continuación quita la llave de paso de la gasolina, la bomba de combustible y el indicador de combustible.
Una vez tengamos todo bien desmontado es hora de empezar con este divertido proceso. Necesitaremos un bote de W40 que para quien no sepa, es un limpiador de óxido y un lubricante que puedes encontrar nuestra web (http://www.spaciobiker.com/es/limpieza-moto/60548-lubricante-universal-wd-40.html) y ha continuación vierte un litro junto a 6 o 7 tuercas, ¿tuercas? sí, has leido bien pero si te parece demasiado exagerado siempre puedes usar pequeñas bolas metálicas como en el video que te mostramos. Una vez tengas esto dentro del tanque ciérralo y agítalo como si tu vida dependiera de ello durante 10min, unos cascos con música hace de esta parte algo más relajante si podemos decirlo así. Una vez pasado este tiempo drénalo y enjuágalo
Recomendamos reemplazar el filtro de combustible o agregar uno si no hay ninguno presente para atrapar partículas de óxido antes de poner la moto de vuelta en la carretera..
Lógicamente te exponemos una de las maneras ya que por internet encontrarás otras 100 de como hacerlo. Con esto nos despedimos hasta el siguiente blog y recuerda...
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