Como cada semana os traemos algo para daros ideas para vuestras motos custom, faros, alforjas, escapes, .... pero esta vez os vamos a dar que pensar y os vamos a dar entretenimiento y es que esta semana vamos a hablar de manillares. Como bien pone la descripción del post, en la web disponemos de algo más de 1800 manillares diferentes pero como, logícamente, no podemos ponerlos todos porque entonces nos tendríamos que extender más de lo que sería mentalmente sano. Vamos a hacer una pequeña clasificación con los tipos de manillares y os vamos a dejar imágenes de cada uno de ellos para que, aquellos que estén más verdes en la materia, diferencien unos de otros.Los tipos de manillares son los siguientes:
Para vuestra comodidad os los vamos a separar en los distintos tipos: manillar recto, manillar Dragbar, manillar Beachbar, manillar Alto, manillar con forma, manillar con torretas, manillar springer. Dentro de cada uno de esos tipos hay más detalles que tendreis que tener en cuenta a la hora de la elección del manillar, como por ejemplo el diametro, terminación negro o cromado, si necesita que tenga hendiduras (principalmente para Harley), o no, si la altura total obliga al cambio de cableado por quedar corto, el retroceso del manillar, .......
RECTOS:
Son manillares como bien indica su nombre, son rectos por completo, por supupesto los tenemos en muchas medidas diferentes, tanto en diametro como en longitud, todo es a gusto del cosumidor auqnue si es verdad que hay pequeñas variaciones que van desde el recto liso o con reducciones en la parte de las torretas y el resto de otro diametro más ancho y al contrario, la estrechez sólo en la zona de los puños. Os dejamos fotos de algunos de ellos y os recordamos que pinchando en cada foto, podreis ver el manillar en nuestra web.
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DRAGBAR:
A diferencia de los anteriores, este tipo de manillares tienen dos curvaturas (si hablamos en términos simétricos). Son unos de los tipos de manillares más usados en motos custom ya que cambia la imagen generalde la moto haciéndola recordar un poco aquellos antíguos manillres usados durante la primera y la segunda guerra mundial. las posibilidades de montaje son mucho más amplias porque se puede jugar con la inclinación del mismo dejando los puños inclinados hacia arriba, paralelos al suelo o inclinados hacia abajo. Os dejamos alguas fotos de muestra, por supuesto, pinchando en cada uno de e4llos, podreis acceder a nuestra web donde vereis toda la información de cada manillar
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BEACHBAR:
Estos manillares se diferencian de los anteriores en que en lugar de dos curvaturas (hablando en términos simétricos), estos tienen 4 curvaturas, tenemos elevación y, al igual que en los anteriores, retroceso. El retroceso es lo adelantado o retrasado que quedan los puños, es una ventaja ya que nos ofrece muchas pobilidades de personalización de vuestra moto custom pero al mismo tiempo la elección del correcto puede hacerse mucho más compleja debido a la cantidad de variaciones que existen. Os dejamos, como de costumbre algunas fotos ilustrativas para que veais, a modo de botón de muestra, algunos manillares de este tipo. Recordad que si pinchais en cada imagen podreis acceder a nuestra web para que veais los detalles.
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ALTOS:
Este tipo de manillares son muy parecidos a los anteriores salvo que tienen más altura (tal y como indica su propio nombre). En el mundo de las motos custom son conocidos como "cuelgamonos", derivado de su nombre en inglés Ape Hanger. A la hora de elegir un manillar de este tipo, las cosas se pueden complicar un poco, ya que, al igual que en los anteriores, debemos tener en cuenta la anchura que queremos, el retroceso y sobretodo, la altura, ya que además de, en algunos casos, tener que cambiar el kit de cables, podemos tener problemas a la hora de pasar la ITV ya que podemos superar la altura máxima que figure en la ficha técnica de la moto. El mejor ejemplo para aquellos que ya peinan canas (no os lo tomeis por la parte mala, por favor), recordarán la moto custom que conducía Peter Fonda en la mitica Easy Rider, creemos que no hay mejor ejemplo para mostrar un manillar de este tipo. Además os mostramos algunos manillares de este tipo que tenemos y que podreis adquirir en nuestra web.
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CON FORMA:
Aquí los diseñadores de manillares dejan volar su imaginación porque podemos encontrarnos con manillares con las más diversas formas, ángulos, algunos realizados mezclando partes redondas con partes planas, con soldaduras o hechos de una sola pieza ..... todo para que demos ese toque tan personal como exclusivo a nuestra moto custom. Poco más podemos deciren esta categoría, salvo que esperamos y estamos convencidos de que encontrareis uno que os guste y que le quede genial a vuesta moto. Os dejamos un botón de muestra de algunos de los que creemos que dejan claro la definición de este tipo de manillares.
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CON TORRETAS:
Para montar este tipo de manillares, tendremos que quitar las torretas que estén puestas pero siempre teniendo en cuenta un detalle y es que el los tornillos deben ser los adecuados ya que de lo contrario puede sobrar espacio (no habría suficiente presión y posibles holguras), o tener que aumentar el diametro para poder poner un tornillo mayor que el que teníamos puesto. Para aquellos que hayan visto la famosa serie Sons Of Anarchy (Hijos de la Anarquía), los principales protagonistas (Jacks Teller y Clay Morrow), montan en sus Harleys manillares de este tipo.
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SPRINGER:
De este tipo de manillares para motos custom tenemos que decir que son, quizás, los más especiales ya que no sirven para cualqueir horquilla, sólo son válidas para horquillas Springer, así que no os planteeis este tipo de manillares si no teneis ese sipo de horquillas.
