En el mundo de las motos los estilos son muchos y muy diferentes, llegando a surgir nuevos estilos al mezclarse dos de ellos, por eso, esta semana os traemos algo completamente diferente, os traemos una mini-guía para que sepais exactamente la diferencia entre los muchos estilos que existen hoy en día, aunque la inmensa mayoría (por no decir todos), son estilos que tienen muchos años de vida.
Empezaremos por aclarar que todos los estilos que os detallamos las podemos englobar como motos custom ya que es la personalización de una moto de serie para dejarla al gusto de propietario, por lo que, dependiendo de cómo la modifique, será de un estilo u otro.
CAFE RACER
El estilo de moto Cafe Racer se originó en Inglaterra en la década de los años 50. La estética de aspecto de moto clásica de carreras es lo primero por lo que podremos identificarla ya que es un detalle singular. Suelen diferenciarse por el uso de semimanillares, otros detalles son, por ejemplo, el/los tubos de escape estilo trompeta, el colín monoplaza en línea con el depósito, las estriberas retrasadas y chasis de cuna. Hoy en día y viendo el auge que vuelve a tener este estilo, cada vez más fabricantes de motos han decidido sacar al mercado modelos nuevos para aquellos que no disponen de medios para adquirir una buena base y personalizarla a su gusto.
BOBBER
Es un estilo americano de motos que se creó en la década de los 40 y se dice que fueron los soldados que combatieron en la segunda guerra mundial los que crearon este estilo. En principio se realizaban a partir de marcas como Harley Davidson, Indian o Triumph. Suelen ser motos bajas, largas entre ejes, chasis rígido, y neumáticos anchos y del mismo diámetro tanto delante como detrás, llantas de radios, guardabarros simples y asientos monoplaza. En inglés, cuando algo es corto (no cuando se corta) suele llamarse "bob", así que ahí podría decirse que fue el nacimiento de las "bobber". Lógicamente en principio esos "recortes", cuyo fin en muchos casos, además de hacer más ligera la moto es hacerla más rápida, los hacían los propietarios como mejor creían y eso hizo que no tardaran en surgir verdaderos artistas del metal que mediante encargo hacen verdaderas obras de arte sobre ruedas.
SCRAMBLER
Las Scrambler son motos concebidas para disfrutar tanto dentro como fuera de la carretera. Con un diseño clásico todoterreno, procedente de las antiguas carreras off road realizadas en Inglaterra allá sobre 1920. Con el objetivo de ser el primero de un punto a otro, subiendo colinas y recorriendo terrenos embarrados. los detalles que hacen reconocer una moto Scrambler a primera vista son, por ejemplo, las llantas de radios, neumáticos de tacos, depósito de gasolina reducido, asiento acolchado, guardabarros corto al igual que en las Cafe Racer (estilo muy confundido por muchos), y escape lateral preferiblemente alto.
CHOPPER
Las motos Chopper son muy populares en Estados Unidos, comenzando en la década de los 60 con unos diseños llamativos y con detalles muy característicos. Este estilo es inconfundible, ya que lo que mejor las caracteriza son las horquillas mucho más largas de lo habitual, manillares altos, más conocidos como “cuelgamonos”. Asientos biplaza con respaldos altos, ruedas con diámetros diferentes, siendo la delantera mayor pero con neumático más estrecho y la rueda trasera suele ser más pequeña y lleva un neumático mucho más ancho.
Esperamos que os haya gustado el post de esta semana, obviamente no podemos hablar de todos y cada uno de los estilos de motos custom que existen ya que se alargaría mucho (quedan en el tintero por ejemplo las Rat Bike, las Brat Style, las Bagger, etc), aunque puede que hagamos una especia de segunda parte donde las incluyamos con fotos de motos tan espectaculares como las que hoy os hemos traido.
