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HARLEY DAVIDSON SOFTAIL CUSTOM
ARO DE LLANTA UNIVERSAL NEGRO 2.15 X 21 X 40 RADIOS VALVULA CENTRAL
Aro de llanta universal negro 2.15 X 21 X 40 radios valvula central Aro de llanta universal negro 2.15 X 21 X 40 radios valvula central de gran calidad para cualquier transformacion El diametro del aro es de 21" Radios no incluidos Fabricado en acero negro PRECIO POR UNIDAD Aro de llanta universal negro 2.15 X 21 X 40 radios valvula central de gran resistencia con terminacion en negro brillo
ARO DE LLANTA CROMADO 40 RADIOS 18X5.5
Aro de llanta cromado 40 radios 18X5.5 Aro de llanta cromado 40 radios 18X5.5 para bujes harley davidson OEM Diseño de vástago de válvula de metal central Diametro de llanta: 18" Ancho llanta 5.50" 40 radios Venta por unidad Aro de llanta cromado 40 radios 18X5.5 perfecta para cualquier transformacion
ARO DE LLANTA CROMADO 5.5 X 18" 40 RADIOS
Perfecto para reemplazar llantas deterioradas o simplemente una transformacion Medidas del aro 5.5 x 18" Radios y buje no incluidos Fabricado en acero cromado Valcula central Precio por unidad Una forma sencilla de cambiar tu vieja llanta o simplemente añadir una rueda mas gruesa a tu moto
ARO DE LLANTA BLACK 5.5 X 17" 40 RADIOS
ARO DE LLANTA BLACK 5.5 X 17" 40 RADIOS Aro de llanta del estilo "DEEP BLACK". Medidas del aro 5.5 x 17". Perfecto para reemplazar por su llanta deteriorada por el paso del tiempo. Radios y buje no incluidos. Fabricado en acero negro. PRECIO POR UNIDAD
AJUSTADOR CROMADO HARLEY SOFTAIL 86-92
AJUSTADOR CROMADO HARLEY SOFTAIL 86-92 Ajustador cromado de gran calidad. Medida: 3/8" (0.85 cm.) Válido para modelos Harley Davidson Softail 86-92 ( Reemplaza OEM 47579-86) Precio por parejas.
AJUSTADOR CROMADO HARLEY SOFTAIL 93-99
AJUSTADOR CROMADO HARLEY SOFTAIL 93-99 Ajustador cromado de gran calidad. Medida: 3/8" (0.85 cm.) Válido para modelos Harley Davidson Softail 93-99 ( Reemplaza OEM 47579-93) Precio por parejas.
CARENADO CORREA BRUTE IV HARLEY SOFTAIL Y DYNA
CARENADO CORREA BRUTE IV HARLEY SOFTAIL Y DYNA Carenado de correa fabricado en aleación de aluminio billet macizo. Incluyen escotaduras de la polea para una cobertura completa. Disponible en modelo ventilado o macizo Válido para modelos Harley Davidson Softail y Dyna. Precio por unidad.
CAMBIO AUTOMATICO HARLEY FXST/FLST 07-12 BOLT-ON
CAMBIO AUTOMATICO HARLEY DAVIDSON FXST/FLST desde 2007 hasta 2012 Fácil cambio y comodo.Cambia de marcha con el acelerador parcial o total. Eliminar la necesidad de cambiar con el pie o el embrague OEM la capacidad de cambio se mantuvo después de la instalación El uso del embrague sigue siendo necesaria para iniciar y detener al utilizar estos kits Utiliza el estado de la técnica del módulo de control para enviar una señal desde el control de botón a la electroválvula de cambio Los kits incluyen un doble botón de control de cambio para cambios ascendentes o descendentes, un cilindro cromado electrónico de cambios, el encendido del módulo y el control. Los Bolt-on, kits incluyen todos los soportes necesarios para un ajuste perfecto Los kits universales también están disponibles con doble botón de control del manillar para adaptarse a 22,2 mm o 25,4 mm (7/8 "ó 1") de diámetro manillar / Clip-ons; instalación puede requerirla compra de soportes de tubo del marco para el cilindro de cambio de montaje (se vende por separado) Hecho en U.S.A.
SISTEMA DE ENCHUFE PARA BOLA DE REMOLQUE DE KHROME WERKS
SISTEMA DE ENCHUFE PARA BOLA DE REMOLQUE DE KHROME WERKS Este kit se monta en la parte baja del sistema de remolque de Krome Werks. Este sistema permite conectar y desconectar el sistema de luces del remolque en cuestión de segundos. El kit es universal por lo que se puede utilizar en diferentes marcas de remolques. Viene con un enchufe de 5-pines y todo el cableado y tornillería necesaria. NOTA: incluye tan solo el sistema de enchufe, no incluye la bola de engache.
CAMBIO AUTOMATICO UNIVERSAL Todos los modelos w / 25.4 mm (1 ")
CAMBIO AUTOMATICO UNIVERSAL Todos los modelos w / 25.4 mm (1 ") manillar / uno a cuatro bobinas • Fácil cambio y comodo. • Cambia de marcha con el acelerador parcial o total. • Eliminar la necesidad de cambiar con el pie o el embrague • OEM la capacidad de cambio se mantuvo después de la instalación • El uso del embrague sigue siendo necesaria para iniciar y detener al utilizar estos kits • Utiliza el estado de la técnica del módulo de control para enviar una señal desde el control de botón a la electroválvula de cambio • Los kits incluyen un doble botón de control de cambio para cambios ascendentes o descendentes, un cilindro cromado electrónico de cambios, el encendido del módulo y el control. • Los Bolt-on, kits incluyen todos los soportes necesarios para un ajuste perfecto • Los kits universales también están disponibles con doble botón de control del manillar para adaptarse a 22,2 mm o 25,4 mm (7/8 "ó 1") de diámetro manillar / Clip-ons; instalación puede requerirla compra de soportes de tubo del marco para el cilindro de cambio de montaje (se vende por separado) • Hecho en U.S.A.
CAMBIO AUTOMATICO UNIVERSAL Todos los modelos w / 22,2 mm (7/8 "
CAMBIO AUTOMATICO UNIVERSAL Todos los modelos w / 22,2 mm (7/8 ") manillar / uno a cuatro bobinas • Fácil cambio y comodo. • Cambia de marcha con el acelerador parcial o total. • Eliminar la necesidad de cambiar con el pie o el embrague • OEM la capacidad de cambio se mantuvo después de la instalación • El uso del embrague sigue siendo necesaria para iniciar y detener al utilizar estos kits • Utiliza el estado de la técnica del módulo de control para enviar una señal desde el control de botón a la electroválvula de cambio • Los kits incluyen un doble botón de control de cambio para cambios ascendentes o descendentes, un cilindro cromado electrónico de cambios, el encendido del módulo y el control. • Los Bolt-on, kits incluyen todos los soportes necesarios para un ajuste perfecto • Los kits universales también están disponibles con doble botón de control del manillar para adaptarse a 22,2 mm o 25,4 mm (7/8 "ó 1") de diámetro manillar / Clip-ons; instalación puede requerirla compra de soportes de tubo del marco para el cilindro de cambio de montaje (se vende por separado) • Hecho en U.S.A.
