Spaciobiker tambien dispone de recambios mas mecanicos a parte de todos sus accesorios custom y en esta seccion de motores puedes encontrar motores completos, aceite de motor, kit de carburador, filtro de aceite, juntas de motor, correas, bobina, tapa de motor, palanca de cambio, tapa de primaria, radiador custom, filtro de respiradero, motor de arranque y muchos mas accesorios custom relacionados con el motor. Si buscas algun recambio del motor mira en este apartado y encontrarás lo que buscas.
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Motores motos custom
Spaciobiker tambien dispone de recambios mas mecanicos a parte de todos sus accesorios custom y en esta seccion de motores puedes encontrar motores completos, aceite de motor, kit de carburador, filtro de aceite, juntas de motor, correas, bobina, tapa de motor, palanca de cambio, tapa de primaria, radiador custom, filtro de respiradero, motor de arranque y muchos mas accesorios custom relacionados con el motor. Si buscas algun recambio del motor mira en este apartado y encontrarás lo que buscas.
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CADENA XLO 530X106 ORO
CADENA XLO 530X106 ORO Cadena XLO un 40% mas fuerte que la original, presenta una lubricación permanente gracias al sistema de ailamiento se mantiene la suciedad fuera. Proporciona un acapacidad extra de carga. Necesita menos tiempo de mantenimiento y menos gasto. Medida: 530x106 Color: Oro. Precio por unidad
CADENA XLO 530X112 CROMADO
CADENA XLO 530X112 CROMADO Cadena XLO un 40% mas fuerte que la original, presenta una lubricación permanente gracias al sistema de ailamiento se mantiene la suciedad fuera. Proporciona un acapacidad extra de carga. Necesita menos tiempo de mantenimiento y menos gasto. Medida: 530x112 Color: Cromado. Precio por unidad
CADENA XLO 530X120 STANDARD
CADENA XLO 530X120 STANDARD Cadena XLO un 40% mas fuerte que la original, presenta una lubricación permanente gracias al sistema de ailamiento se mantiene la suciedad fuera. Proporciona un acapacidad extra de carga. Necesita menos tiempo de mantenimiento y menos gasto. Medida: 530x120 Color: Standard. Precio por unidad
CADENA XLO 530X106 STANDARD
CADENA XLO 530X106 STANDARD Cadena XLO un 40% mas fuerte que la original, presenta una lubricación permanente gracias al sistema de ailamiento se mantiene la suciedad fuera. Proporciona un acapacidad extra de carga. Necesita menos tiempo de mantenimiento y menos gasto. Medida: 530x106 Color: Standard. Precio por unidad
CADENA XLO 530X102 STANDARD
CADENA XLO 530X102 STANDARD Cadena XLO un 40% mas fuerte que la original, presenta una lubricación permanente gracias al sistema de ailamiento se mantiene la suciedad fuera. Proporciona un acapacidad extra de carga. Necesita menos tiempo de mantenimiento y menos gasto. Medida: 530 x 102. Color: Standard. Precio por unidad
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X120
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X120 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 120 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X112
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X112 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 112 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X110
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X110 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 110 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X106
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X106 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 106 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X104
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X104 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 104 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X102
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X102 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 102 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
VARILLA ESTABILIZADORA CROMO HOLE SHOT MACIZA HARLEY FLT 09-13
VARILLA ESTABILIZADORA CROMO HOLE SHOT MACIZA HARLEY FLT 09-13 El primer estabilizador custom de motor para Harley Davidson Touring FLT 09-13, sustituye al de serie. Dispone de cojinetes de rotula especialmente diseñados y mecanizados con escariado para un montaje al ras de los accesorios. Fabricado en aluminio macizo. Gran acabado en cromo de gran calidad Hole Shot. Piezas metalicas de cromo incluidas. Precio por unidad.
VARILLA ESTABILIZADORA NEGRO PROFUNDA MACIZA HARLEY FLT 09-13
VARILLA ESTABILIZADORA NEGRO PROFUNDA MACIZA HARLEY FLT 09-13 El primer estabilizador custom de motor para Harley Davidson Touring FLT 09-13, sustituye al de serie. Dispone de cojinetes de rotula especialmente diseñados y mecanizados con escariado para un montaje al ras de los accesorios. Fabricado en aluminio macizo. Gran acabado en negro de gran calidad liso. Piezas metalicas de cromo incluidas. Precio por unidad.
CADENAS 530ZVX 530 X 120 (VARIOS COLORES)
CADENAS 530ZVX 530 X 120 (VARIOS COLORES) Las mejores cadenas para el mercado para V-Twins. Medida: 530 x 120 El kit de cadena incluye: Cuatro remaches. 10.560 lb. de resistencia. Eslabones Anti-kink. Rollers reforzados. Prelubricados de casa. O'rings de alta resistencia para un mejor sellado. Clip de eslabon principal. Disponible en los siguientes acabados: Oro Cromo Azul Rojo Precio por kit.
CADENAS 530ZVX 530 X 110 (VARIOS COLORES)
CADENAS 530ZVX 530 X 110 (VARIOS COLORES) Las mejores cadenas para el mercado para V-Twins. Medida: 530 x 110 El kit de cadena incluye: Cuatro remaches. 10.560 lb. de resistencia. Eslabones Anti-kink. Rollers reforzados. Prelubricados de casa. O'rings de alta resistencia para un mejor sellado. Clip de eslabon principal. Disponible en los siguientes acabados: Oro Cromado Azul Precio por kit.
MOTOR DE ARRANQUE CHROME 1.4KW. HARLEY SPORTSTER 86-13
MOTOR DE ARRANQUE CHROME 1.4KW. HARLEY SPORTSTER 86-13 • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4KW. HARLEY SPORTSTER 86-13
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4KW. HARLEY SPORTSTER 86-13 • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89 PARA BIG TWIN ANTERIORES AL 89. PRESTOLITE 1.4 KW. • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 eL diseño del motor es más compacto que el original y no serequerir el soporte trasero. Debido a la mayor producción, los cables de 4mm. son recomendado para este arrancador Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE BLACK HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89
MOTOR DE ARRANQUE BLACK HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89 PARA BIG TWIN ANTERIORES AL 89. PRESTOLITE 1.4 KW. • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 eL diseño del motor es más compacto que el original y no serequerir el soporte trasero. Debido a la mayor producción, los cables de 4mm. son recomendado para este arrancador Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89 PARA BIG TWINANTERIORES AL 89. HITACHI 1.4 KW. • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 eL diseño del motor es más compacto que el original y no serequerir el soporte trasero. Debido a la mayor producción, los cables de 4mm. son recomendado para este arrancador Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4KW. HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4KW. HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89 PARA BIG TWINANTERIORES AL 89. HITACHI 1.4 KW. • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 eL diseño del motor es más compacto que el original y no serequerir el soporte trasero. Debido a la mayor producción, los cables de 4mm. son recomendado para este arrancador Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE CHROME 1.7 KW. HARLEY BIG TWIN 90-06
MOTOR DE ARRANQUE CHROME 1.7 KW. HARLEY BIG TWIN 90-06 PARA BIG TWIN 90-06 (EXCEPTO 06 DYNA GLIDE) • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN 90-06
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN 90-06 PARA BIG TWIN 90-06 (EXCEPTO 06 DYNA GLIDE) • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4 KW. HARLEY BIG TWIN 90-06
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4 KW. HARLEY BIG TWIN 90-06 PARA BIG TWIN 90-06 (EXCEPTO 06 DYNA GLIDE) • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
MOTOR DE ARRANQUE BLACK HARLEY BIG TWIN 07-13/DYNA GLIDE 06
MOTOR DE ARRANQUE BLACK HARLEY BIG TWIN 07-13/DYNA GLIDE 06 • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 ").
CORREA SECUNDARIA HARLEY DAVIDSON SPORTSTERS 86-03
Correas secundaria de recambio por la original. Su calidad es equivalente o superior al equipamiento de serie. Valido para modelos H-D Sportsters 86-03 Ancho:1-1/8” Número de dientes: 128 , paso de los dientes: 14 mm, Correa secundaria reemplaza OEM 40022-91 Perfecta para sustituir por el recambio original, esta correa secundaria excede la calidad del recambio original.
CORREA SECUNDARIA HARLEY DAVIDSON (VARIOS MODELOS)
Correa secundaria Harley Davidson (Varios modelos)Correa de sustitucion por la original, esta correa excede la calidad del recambio original Valido para los modelos Harley Davidson Softail 86-92, Flt,Fxr 89-93 Ancho: 1-1/2” Número de dientes: 132 Paso de los dientes: 14 mm, Reemplaza OEM 40001-85, Precio por unidad Ya puedes cambiar tu correa secundaria Harley Davidson sin problemas
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 65-84
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 65-84 Sustituya esas viejas piezas desgastadas gracias a este kit de tensores para cadena primaria de una calidad impresionante, reproddución original Válido para modelos Harley Davidson Big Twins Final del 65-rpincipios 84 Precio por unidad
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 84-99
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 84-99 Sustituya esas viejas piezas desgastadas gracias a este kit de tensores para cadena primaria de una calidad impresionante, reproddución original Válido para modelos Harley Davidson Big Twins Final del 84-99 Precio por unidad
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 00-06
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 00-06 Sustituya esas viejas piezas desgastadas gracias a este kit de tensores para cadena primaria de una calidad impresionante, reproddución original Válido para modelos Harley Davidson Big Twins 00-06 Precio por unidad
