HARLEY DYNOJET UNIT FLHT / FLHX / FLHR / FLTR 10-12 COMMANDER V
SKU. SPBK- 32812
Válido para los modelos de moto HARLEY DAVIDSON FLHT/FLHX/FLHR/FLTR desde 2010 hasta 2012
Control de combustible.
Tecnología Xtend que aumenta el límite de revoluciones.
Puede leer la temperatura del motor para elegir la cantidad apropiada de combustible para el arranque en frío.
Se instala fácilmente.
Se alimenta por un cable de USB, ya no es necesario un adaptador de 9V.
Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)
Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.
Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.
Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.
Construye una tabla de ajustes en función de la entrada analógica como la temperatura.
Powe Commander V es capaz de permitr que cada cilindro pueda ser mapeado individualmente.
Mejora la aceleración.
Fabricado en Estados Unidos.
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Válido para los modelos de moto HARLEY DAVIDSON FLHT/FLHX/FLHR/FLTR desde 2010 hasta 2012
Control de combustible.
Tecnología Xtend que aumenta el límite de revoluciones.
Puede leer la temperatura del motor para elegir la cantidad apropiada de combustible para el arranque en frío.
Se instala fácilmente.
Se alimenta por un cable de USB, ya no es necesario un adaptador de 9V.
Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)
Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.
Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.
Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.
Construye una tabla de ajustes en función de la entrada analógica como la temperatura.
Powe Commander V es capaz de permitr que cada cilindro pueda ser mapeado individualmente.
Mejora la aceleración.
Fabricado en Estados Unidos.
Válido para los modelos de moto HARLEY DAVIDSON FLHT/FLHX/FLHR/FLTR desde 2010 hasta 2012
Control de combustible.
Tecnología Xtend que aumenta el límite de revoluciones.
Puede leer la temperatura del motor para elegir la cantidad apropiada de combustible para el arranque en frío.
Se instala fácilmente.
Se alimenta por un cable de USB, ya no es necesario un adaptador de 9V.
Integra dos posiciones de mapa de conmutación (interruptor no incluido)
Se puede añadir cualquier interruptor SPST para alternar entre gasolina y puestas de mapa.
Permite el ajuste del mapa basado en velocidad/marcha.
Gracias a la entrada analógica permite la instalación de cualquier sensor de 0-5V.
Construye una tabla de ajustes en función de la entrada analógica como la temperatura.
Powe Commander V es capaz de permitr que cada cilindro pueda ser mapeado individualmente.
Mejora la aceleración.
Fabricado en Estados Unidos.
