SHOCK 13.5 "HARLEY DAVIDSON WITH COVER BIG TWIN 58-72
SKU. SPBK- 43682
AMORTIGUADOR 13.5" CON FUNDA HARLEY DAVIDSON BIG TWIN 58-72
Amortiguadores de gran calidad y un precio increible. Chapado en cromo.
Ejes de piston en cromo endurecido, resistente al desgaste.
La carga previa del muelle es regulable empleando herramientas estandar de serie.
Las levas se someten a tratamiento por calor y se bloquean en su sitio mediante un collar de retención de doble cierre.
Válido para modelos Harley Davidson Big Twin 4 velocidades 58-72
Medida: 13.5" (34.29 cm.) de ojo a ojo.
Modelo: Con fundas.
Precio por parejas.
NOTA: Al instalar amortiguadores mas cortos que los de serie, es obligatoria la verificación de la separación entre guardabarros y neumatico.
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AMORTIGUADOR 13.5" CON FUNDA HARLEY DAVIDSON BIG TWIN 58-72
Amortiguadores de gran calidad y un precio increible. Chapado en cromo.
Ejes de piston en cromo endurecido, resistente al desgaste.
La carga previa del muelle es regulable empleando herramientas estandar de serie.
Las levas se someten a tratamiento por calor y se bloquean en su sitio mediante un collar de retención de doble cierre.
Válido para modelos Harley Davidson Big Twin 4 velocidades 58-72
Medida: 13.5" (34.29 cm.) de ojo a ojo.
Modelo: Con fundas.
Precio por parejas.
NOTA: Al instalar amortiguadores mas cortos que los de serie, es obligatoria la verificación de la separación entre guardabarros y neumatico.
AMORTIGUADOR 13.5" CON FUNDA HARLEY DAVIDSON BIG TWIN 58-72
Amortiguadores de gran calidad y un precio increible. Chapado en cromo.
Ejes de piston en cromo endurecido, resistente al desgaste.
La carga previa del muelle es regulable empleando herramientas estandar de serie.
Las levas se someten a tratamiento por calor y se bloquean en su sitio mediante un collar de retención de doble cierre.
Válido para modelos Harley Davidson Big Twin 4 velocidades 58-72
Medida: 13.5" (34.29 cm.) de ojo a ojo.
Modelo: Con fundas.
Precio por parejas.
NOTA: Al instalar amortiguadores mas cortos que los de serie, es obligatoria la verificación de la separación entre guardabarros y neumatico.
