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TRIUMPH SPEEDMASTER
METZELER ME880 MARATHON TIRE 120/80-17 61V
METZELER ME880 MARATHON 120/80-17 Neumatico dedicado al crucero y turismo de motocicletas, que ofrecen alta tecnología • Diseñado para soportar las cargas más altas y características de manejo de motos cruiser y touring • Las llantas delanteras cuentan con perfil redondeado banda de rodamiento para una dirección suave, neutro • La función de los neumáticos traseros perfil más plano de rodadura y mayor superficie de contacto para una mejor tracción y kilometraje • El patrón de banda de rodadura tiene una excelente capacidad de desplazamiento de agua y la estabilidad en lluvia y al frenar con fuerza • Tamaños de Alpha (MH, MT, MU) proporcionan una mayor capacidad de carga y mayor kilometraje • S-para velocidades de hasta 180 km / h (112 mph), H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), V-para velocidades de hasta 240 km / h (149 mph), W -clasificado paravelocidades de hasta 270 km / h (168 mph) o (W)-para velocidades de 270 + km / h (168 millas por hora) • Los Metzeler disponibles en la página 960 tubos • Amplios banda blanca y la raya blanca estrecha ME880 neumáticos disponibles en la página 924 • Los tamaños de encargo ME880 disponibles en la página 924 Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
METZELER ME880 MARATHON TIRE 120/70-17 58V
METZELER ME880 MARATHON 120/70-17 Neumatico dedicado al crucero y turismo de motocicletas, que ofrecen alta tecnología • Diseñado para soportar las cargas más altas y características de manejo de motos cruiser y touring • Las llantas delanteras cuentan con perfil redondeado banda de rodamiento para una dirección suave, neutro • La función de los neumáticos traseros perfil más plano de rodadura y mayor superficie de contacto para una mejor tracción y kilometraje • El patrón de banda de rodadura tiene una excelente capacidad de desplazamiento de agua y la estabilidad en lluvia y al frenar con fuerza • Tamaños de Alpha (MH, MT, MU) proporcionan una mayor capacidad de carga y mayor kilometraje • S-para velocidades de hasta 180 km / h (112 mph), H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), V-para velocidades de hasta 240 km / h (149 mph), W -clasificado paravelocidades de hasta 270 km / h (168 mph) o (W)-para velocidades de 270 + km / h (168 millas por hora) • Los Metzeler disponibles en la página 960 tubos • Amplios banda blanca y la raya blanca estrecha ME880 neumáticos disponibles en la página 924 • Los tamaños de encargo ME880 disponibles en la página 924 Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 200/55-17 78V
MICHELIN COMANDER II 200/55-17 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 160/70-17 73V
MICHELIN COMANDER II 160/70-17 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 180/65-16 81H
MICHELIN COMANDER II 180/65-16 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 140/90-16 77H
MICHELIN COMANDER II 140/90-16 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 130/90-16 73H
MICHELIN COMANDER II 130/90-16 NEUMATICO TRASERO • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 170/80-15 77H
MICHELIN COMANDER II 170/80-15 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 150/90-15 74H
MICHELIN COMANDER II 150/90-15 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 140/90-15 76H
MICHELIN COMANDER II 140/90-15 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 80/90-21 54H
MICHELIN COMANDER II 80/90-21 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 140/75-17 67V
MICHELIN COMANDER II 140/75-17 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
MICHELIN COMANDER II TIRE 130/80-17 65H
MICHELIN COMANDER II 130/80-17 • Todos los nuevos compuestos de la goma proporcionan un agarre en húmedo notable, sincomprometer la durabilidad • Tecnología de amplificación de densidad, una alta densidad, más rígida en la carcasa del neumático, ayuda aofrecer una excelente respuesta y manejo • Michelin Commander II neumáticos diseñados para el kilometraje considerablemente ampliado yla banda de rodadura característica de capas de aramida para resistir el crecimiento centrífugo, reducir el peso yproporcionan una excelente estabilidad • Tipo de tubo (TT) o sin cámara de aire (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-39 TIRE 100/80-17 52S
BRIGESTONE BT-39 100/80-17 • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y seco • El nuevo dibujo del neumatico deja grandes áreas de contacto en todos los ángulos de inclinaciónpara un mejor agarre en seco • El patrón abierto en los bordes de la banda de rodadura reduce la trepidación y el centro proporcionan estabilidad • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), S-clasificado para una velocidad de hasta180 kmh (112 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-39 TIRE 100/80-17 52H
BRIGESTONE BT-39 100/80-17 • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y seco • El nuevo dibujo del neumatico deja grandes áreas de contacto en todos los ángulos de inclinaciónpara un mejor agarre en seco • El patrón abierto en los bordes de la banda de rodadura reduce la trepidación y el centro proporcionan estabilidad • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), S-clasificado para una velocidad de hasta180 kmh (112 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-39 TIRE 80/90-17 44S
BRIGESTONE BT-39 80/90-17 • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y seco • El nuevo dibujo del neumatico deja grandes áreas de contacto en todos los ángulos de inclinaciónpara un mejor agarre en seco • El patrón abierto en los bordes de la banda de rodadura reduce la trepidación y el centro proporcionan estabilidad • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), S-clasificado para una velocidad de hasta180 kmh (112 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 130/80-18 66V
BRIGESTONE BT-45 130/80-18 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 120/90-18 65V
BRIGESTONE BT-45 120/90-18 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 140/80-17 69V
BRIGESTONE BT-45 140/80-17 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 130/90-17 67V
BRIGESTONE BT-45 130/90-17 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 120/90-17 64V
BRIGESTONE BT-45 120/90-17 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 110/90-18 61V
BRIGESTONE BT-45 110/90-18 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 110/80-18 58V
BRIGESTONE BT-45 110/80-18 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 100/90-18 56V TL
BRIGESTONE BT-45 100/90-18 56 V TL • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 110/80-17 57V
BRIGESTONE BT-45 110/80-17 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 120/80-16 60V
BRIGESTONE BT-45 120/80-16 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 110/90-16 59V
BRIGESTONE BT-45 110/90-16 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 130/70-18 63H
BRIGESTONE BT-45 130/70-18 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 150/70-17 69H
BRIGESTONE BT-45 150/70-17 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
BRIGESTONE BT-45 TIRE 130/80-17 65H
BRIGESTONE BT-45 130/80-17 • Sport Tourings es un neumáticos para motos de turismo deportivo y antiguasmotos deportivas • Características de sílice enriquecido en compuestos para un agarre excepcional sobre mojado y en seco • Dual Tread Compound (DTC) en la parte trasera permite un kilometraje más largo que un compuesto normal y una mejor estabilidad en el centro, mientras que los laterales ofrecenagarre y rendimiento en las curvas • Sin cámara (TL) • H-para velocidades de hasta 210 km / h (130 mph), con clasificación V para velocidades de hasta240 kmh (149 mph) Precio por unidad. Proporciona mayor control de la moto, estabilidad a alta velocidad y un calentamiento rápido gracias al nuevo compueso de sílice.
