ACCESORIOS MOTORES HARLEY DAVIDSON
SPORTSTER 883
SPORTSTER 1200
STREET
DYNA LOW GLIDE
DYNA STREET BOB
DYNA FAT BOB
DYNA SWITCHBACK
SOFTAIL CUSTOM
SOFTAIL HERITAGE
SOFTAIL SPRINGER
SOFTAIL FAT BOY
SOFTAIL DELUXE
SOFTAIL SLIM
SOFTAIL BREAKOUT
SOFTAIL CROSS BONE
SOFTAIL ROCKER
TOURING ROAD KING
TOURING ELECTRA GLIDE
TOURING ROAD GLIDE
TOURING STREET GLIDE
V-NIGHT-ROD
XLO CHAIN STANDARD 530X106
CADENA XLO 530X106 STANDARD Cadena XLO un 40% mas fuerte que la original, presenta una lubricación permanente gracias al sistema de ailamiento se mantiene la suciedad fuera. Proporciona un acapacidad extra de carga. Necesita menos tiempo de mantenimiento y menos gasto. Medida: 530x106 Color: Standard. Precio por unidad
XLO CHAIN STANDARD 530X102
CADENA XLO 530X102 STANDARD Cadena XLO un 40% mas fuerte que la original, presenta una lubricación permanente gracias al sistema de ailamiento se mantiene la suciedad fuera. Proporciona un acapacidad extra de carga. Necesita menos tiempo de mantenimiento y menos gasto. Medida: 530 x 102. Color: Standard. Precio por unidad
NICKEL CHAIN 530X120 RETEN TORICO
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X120 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 120 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
NICKEL CHAIN 530X112 RETEN TORICO
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X112 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 112 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
NICKEL CHAIN 530X110 RETEN TORICO
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X110 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 110 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
NICKEL CHAIN 530X106 RETEN TORICO
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X106 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 106 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
NICKEL CHAIN 530X104 RETEN TORICO
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X104 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 104 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
NICKEL CHAIN 530X102 RETEN TORICO
CADENA RETEN TORICO NIQUEL 530X102 Cadena de alta resistencia y una durabilidad del diseño de retenes toricos envidiable, con un magnifico aspecto. Las placas laterales son chapadas en niquel para aportar una imagen personalizada y evitar la oxidación y la corrosión. Dispone de retenes toricos de goma de gran calidad, pasadores endurecidos y casquillos premium. Medida: 530 X 102 NOTA: Debido a que las cadenas de retenes toricos son ligeramente mas anchas que las cadenas de transmision estandar, para su instalacion es imperativo verificar la separacion entre la cedena y los componentes de motor y bastidor. Precio por unidad.
SHOT HOLE STABILIZER ROD SOLID CHROME HARLEY FLT 09-13
VARILLA ESTABILIZADORA CROMO HOLE SHOT MACIZA HARLEY FLT 09-13 El primer estabilizador custom de motor para Harley Davidson Touring FLT 09-13, sustituye al de serie. Dispone de cojinetes de rotula especialmente diseñados y mecanizados con escariado para un montaje al ras de los accesorios. Fabricado en aluminio macizo. Gran acabado en cromo de gran calidad Hole Shot. Piezas metalicas de cromo incluidas. Precio por unidad.
DEEP BLACK SOLID ROD STABILIZER HARLEY FLT 09-13
VARILLA ESTABILIZADORA NEGRO PROFUNDA MACIZA HARLEY FLT 09-13 El primer estabilizador custom de motor para Harley Davidson Touring FLT 09-13, sustituye al de serie. Dispone de cojinetes de rotula especialmente diseñados y mecanizados con escariado para un montaje al ras de los accesorios. Fabricado en aluminio macizo. Gran acabado en negro de gran calidad liso. Piezas metalicas de cromo incluidas. Precio por unidad.
530ZVX CHAINS 530 X 120 (PIED)
CADENAS 530ZVX 530 X 120 (VARIOS COLORES) Las mejores cadenas para el mercado para V-Twins. Medida: 530 x 120 El kit de cadena incluye: Cuatro remaches. 10.560 lb. de resistencia. Eslabones Anti-kink. Rollers reforzados. Prelubricados de casa. O'rings de alta resistencia para un mejor sellado. Clip de eslabon principal. Disponible en los siguientes acabados: Oro Cromo Azul Rojo Precio por kit.
530ZVX CHAINS 530 X 110 (PIED)
CADENAS 530ZVX 530 X 110 (VARIOS COLORES) Las mejores cadenas para el mercado para V-Twins. Medida: 530 x 110 El kit de cadena incluye: Cuatro remaches. 10.560 lb. de resistencia. Eslabones Anti-kink. Rollers reforzados. Prelubricados de casa. O'rings de alta resistencia para un mejor sellado. Clip de eslabon principal. Disponible en los siguientes acabados: Oro Cromado Azul Precio por kit.
CHROME STARTER 1.4kW. HARLEY SPORTSTER 86-13
MOTOR DE ARRANQUE CHROME 1.4KW. HARLEY SPORTSTER 86-13 • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
BLACK STARTER 1.4kW. HARLEY SPORTSTER 86-13
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4KW. HARLEY SPORTSTER 86-13 • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
STARTER CHROME HARLEY BIG TWIN EARLIER TO 89
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89 PARA BIG TWIN ANTERIORES AL 89. PRESTOLITE 1.4 KW. • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 eL diseño del motor es más compacto que el original y no serequerir el soporte trasero. Debido a la mayor producción, los cables de 4mm. son recomendado para este arrancador Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
STARTER BLACK HARLEY BIG TWIN EARLIER TO 89
MOTOR DE ARRANQUE BLACK HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89 PARA BIG TWIN ANTERIORES AL 89. PRESTOLITE 1.4 KW. • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 eL diseño del motor es más compacto que el original y no serequerir el soporte trasero. Debido a la mayor producción, los cables de 4mm. son recomendado para este arrancador Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
STARTER CHROME HARLEY BIG TWIN EARLIER TO 89
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89 PARA BIG TWINANTERIORES AL 89. HITACHI 1.4 KW. • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 eL diseño del motor es más compacto que el original y no serequerir el soporte trasero. Debido a la mayor producción, los cables de 4mm. son recomendado para este arrancador Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
BLACK STARTER 1.4kW. HARLEY BIG TWIN PRE 89
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4KW. HARLEY BIG TWIN ANTERIORES AL 89 PARA BIG TWINANTERIORES AL 89. HITACHI 1.4 KW. • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 eL diseño del motor es más compacto que el original y no serequerir el soporte trasero. Debido a la mayor producción, los cables de 4mm. son recomendado para este arrancador Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
CHROME STARTER 1.7 KW. HARLEY BIG TWIN 90-06
MOTOR DE ARRANQUE CHROME 1.7 KW. HARLEY BIG TWIN 90-06 PARA BIG TWIN 90-06 (EXCEPTO 06 DYNA GLIDE) • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
STARTER CHROME HARLEY BIG TWIN 90-06
MOTOR DE ARRANQUE CHROME HARLEY BIG TWIN 90-06 PARA BIG TWIN 90-06 (EXCEPTO 06 DYNA GLIDE) • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
BLACK STARTER 1.4 KW. HARLEY BIG TWIN 90-06
MOTOR DE ARRANQUE BLACK 1.4 KW. HARLEY BIG TWIN 90-06 PARA BIG TWIN 90-06 (EXCEPTO 06 DYNA GLIDE) • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 "). Remplaza al original: 31553-90 S Y 31553-94 Las imagenes son genericas y pueden variar dependiendo del modelo de motocicleta.
STARTER BLACK HARLEY BIG TWIN 07-13 / 06 DYNA GLIDE
MOTOR DE ARRANQUE BLACK HARLEY BIG TWIN 07-13/DYNA GLIDE 06 • 100% nuevo - no reconstruidos!• Las roscas del eje del piñón especiales y perno eje de unión ampliada permiten una gama más amplia de aplicaciones• Entrantes incluyen rodillos de embrague de gran tamaño, encabezados engranajes intermedios de acero.• Todas los arrancadores 90-06 se suministran con ejes de 10/32 • 1,4 kW ,es una nueva unidad del reemplazo de motores originales o ligeramente modificados, genera más energía que los originales.• 1,6 kW es una unidad de reemplazo nueva con bobinas de cobre de gran tamaño que proporcionan potencia de arranque para motores de gran cubicaje , mide aproximadamente 12,7 mm ( 1 / 2 ") Más largo en el caso del campo que un arrancador 1,4 kW• 1,7 kW es una nueva unidad de reemplazo para los motores altamente modificados , con un motor de imán permanenteacoplado a la compensación ,de reducción de engranajes de estilo original motor de imán permanente de un mínimo de 300 CCA se recomienda el uso de cables de 4 mm.• Disponible en negro o cromado• Hecho en U.S.A. y CanadáNOTA: Original Hitachi para modelos Big Twin anteriores al 89- medida de 133 mm (5 1 / 4 "). originales Prestolite para modelos Big Twin anteriores al 89 miden 152 mm (6 ").
HARLEY DAVIDSON SPORTSTERS SECONDARY BELT 86-03
Secondary replacement belts for the original.Its quality is equivalent or superior to standard equipment.Valid for H-D Sportsters models 86-03Width: 1-1 / 8 "Number of teeth: 128, pitch of teeth: 14 mm,Secondary belt replaces OEM 40022-91Perfect to replace with the original spare part, this secondary belt exceeds the quality of the original spare part.
HARLEY DAVIDSON SECONDARY BELT (VARIOUS MODELS)
Harley Davidson secondary belt (Various models) Replacement strap by the original, this strap exceeds the quality of the original spare part Valid for Harley Davidson Softail models 86-92, Flt, Fxr 89-93 Width: 1-1 / 2 " Number of teeth: 132 Step of the teeth: 14 mm, Replaces OEM 40001-85, Price by unit You can now change your Harley Davidson secondary belt without problems
PRIMARY CHAIN TENSIONER KIT HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 65-84
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 65-84 Sustituya esas viejas piezas desgastadas gracias a este kit de tensores para cadena primaria de una calidad impresionante, reproddución original Válido para modelos Harley Davidson Big Twins Final del 65-rpincipios 84 Precio por unidad
PRIMARY CHAIN TENSIONER KIT HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 84-99
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 84-99 Sustituya esas viejas piezas desgastadas gracias a este kit de tensores para cadena primaria de una calidad impresionante, reproddución original Válido para modelos Harley Davidson Big Twins Final del 84-99 Precio por unidad
PRIMARY CHAIN TENSIONER KIT HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 00-06
KIT TENSORES CADENA PRIMARIA HARLEY DAVIDSON BIG TWINS 00-06 Sustituya esas viejas piezas desgastadas gracias a este kit de tensores para cadena primaria de una calidad impresionante, reproddución original Válido para modelos Harley Davidson Big Twins 00-06 Precio por unidad
CHROME INNER PRIMARY COVER STYLE BRASS HARLEY BIG TWIN 65-69
TAPA PRIMARIA CROMO INTERIOR ESTILO LATÓN HARLEY BIG TWIN 65-69 Cubiertas primarias reproducciones fieles de las aplicaciones de equipamiento original. Incluye los accesorios de montaje. Válido para modelos Harley Davidson Big Twin de 4 velocidades 65-69 Gran acabado en cromado liso de gran calidad. Precio por unidad.
CHROME INNER PRIMARY COVER STYLE BRASS HARLEY BIG TWIN 55-64
TAPA PRIMARIA CROMO INTERIOR ESTILO LATÓN HARLEY BIG TWIN 55-64 Cubiertas primarias reproducciones fieles de las aplicaciones de equipamiento original. Incluye los accesorios de montaje. Válido para modelos Harley Davidson Big Twin de 4 velocidades 55-64 Gran acabado en cromado liso de gran calidad. Precio por unidad.
CHROME INNER PRIMARY COVER STYLE BRASS HARLEY BIG TWIN 36-54
TAPA PRIMARIA CROMO INTERIOR ESTILO LATÓN HARLEY BIG TWIN 36-54 Cubiertas primarias reproducciones fieles de las aplicaciones de equipamiento original. Incluye los accesorios de montaje. Válido para modelos Harley Davidson Big Twin de 4 velocidades 36-54 Gran acabado en cromado liso de gran calidad. Precio por unidad.
